Исследователи открывают тонкую щель на диаграмме Герцшпрунга-Рассела

Астрономы открыли тонкую щель на диаграмме Герцшпрунга-Рассела, наиболее фундаментальной карте в астрономии звезд, и эти находки могут дать новую информацию о структуре недр звезд небольших масс нашей галактики Млечный путь. Диаграмма Герцшпрунга-Рассела (Hertzsprung-Russell Diagram, HRD), на которую наносятся звезды различной температуры и светимости, представляет собой «семейный портрет» звезд нашей Галактики, позволяющий сравнить между собой такие звезды как Солнце, Альтаир, Альфа Центавра, Бетельгейзе, Полярная звезда и Сириус. Эта вновь открытая щель пересекает HRD по диагонали и указывает на важный переход во внутренней структуре звезд. Эта щель свидетельствует о переходе от типа звезд, характеризуемых большим размером и в основном конвективным механизмом теплопередачи с небольшим по толщине слоем лучистого переноса к меньшим по размерам светилам, в которых перенос энергии осуществляется исключительно конвекцией.

Излучение и конвекция являются двумя основными способами переноса энергии из внутренних областей звезды к ее поверхности. Излучение представляет собой перенос энергии через пространство, в то время как конвекция характеризуется сопутствующим переносом массы.

Согласно оценкам исследователей, основанным на анализе результатов наблюдений, проведенных при помощи миссии Gaia («Гея») Европейского космического агентства, звезды, находящиеся выше этой щели, имеют массу более одной трети массы Солнца, а ниже щели – имеют меньшие массы. Поскольку различные классы звезд имеют различные массы, щель разделяет различные типы структур недр звезд на HRD. Эта щель находится в середине области «красных карликов», звезд, которые намного меньше и холоднее, чем наше Солнце, однако очень широко распространены во Вселенной, пояснили авторы.

Исследование опубликовано в журнале Astrophysical Journal; главный автор Вей-Чун Чжао (Wei-Chun Jao).

Пилот Virgin Galactic коснулся края космоса

Состоялся третий испытательный полет суборбитального космоплана SpaceShipTwo VSS Unity, который достиг высоты в 51,8 километров, достигнув таким образом края атмосферы, которая соприкасается с космосом. Чтобы достичь такой высоты, VSS Unity разогнался до скорости в 2,4 Маха (2940 км/ч), что сделало его быстрее предыдущей модели, которая потерпела крушение в 2014 году. «Темное небо, синее свечение, совершенно потрясающий вид на миллион долларов», – прокомментировал пилот Virgin Galactic Майкл Масуччи. Хотя высота в 51 километр высока, до настоящего открытого космоса остается еще примерно полпути. «Полет был захватывающим и завораживающим. Мы смогли выполнить большое количество тестовых заданий, которые помогут определить проблемы и возможные их решения на пути на нешй общей цели – космический туризм», – прокомментировал Майкл Масуччи. Цель основателя Virgin Galactic Ричарда Брэнсона при помощи VSS Unity в ближайшие годы осуществить первый в истории туристический полет в космос, в котором сам владелец компании будет первым пассажиром. 

Тем не менее, до того, как VSS Unity отправит своих первых платежеспособных клиентов на высоту более 100 километров, все еще предстоит решить немало проблем. Во время суборбитального полета пассажиры смогут увидеть шаровидный облик Земли на фоне черного пространства и почувствуют несколько минут невесомости в настоящем космосе.

Обнаружены огромные залежи нефти в космосе

Астрономы проанализировали фотографии, сделанные космической межпланетной станцией Cassini orbiter и пришли к выводу о наличии на спутнике Сатурна Титане гигантских запасов нефти, превышающих земные в тысячи раз. Такое заявление является мощным стимулирующим фактором для ученых и инженеров, работающих над созданием новых технологий. На Титане обнаружены тысячи озер, наполненных жидкой нефтью. Каждый такой "резервуар" по количеству "черного золота" превышает земные объемы. По словам специалистов, получение этой нефти решит многие проблемы человечества. Ранее ученые предполагали наличие на Сатурне и его спутниках ценных ресурсов, но снимки стали настоящим сюрпризом для астрономов. Возможно миллиардеры профинансируют новые программы по освоению планет, дабы завладеть нефтью Титана.

Индия будет выпускать солнечные батареи для космических аппаратов

Индия приобрела в США технологию для производства панелей солнечных батарей для космических аппаратов и намерена выпускать эти батареи самостоятельно. Как сообщает газета The Times of India, это очередной шаг в развитии национальной космической программы, которой Нью-Дели уделяет большое внимание. "Сегодня мы полностью зависим от импорта из США. Уже сейчас мы сталкиваемся с определенными ограничениями при покупке этих солнечных батарей оптом. Если из-за каких-либо причин импорт этих важнейших комплектующих остановится, наша спутниковая программа зайдет в тупик. Чтобы уменьшить зависимость от импорта, мы решили производить их (солнечные батареи) здесь", — приводит газета слова главы Индийской организации космических исследований (ISRO) Кайласавадиву Сивана. Он отметил, что для производства спутника необходимо от 1,5 тыс. до 10-15 тыс. ячеек солнечных батарей. Без такой батареи, по словам Сивана, спутник быстро становится космическим мусором.

Нью-Дели активно развивает национальную космическую программу. В 2017 году ISRO сообщила, что планирует удвоить число запусков индийских спутников на орбиту и вывести в космос 60 аппаратов в ближайшие пять лет. Организация также ведет работы над пилотируемыми кораблями. Эскизный проект индийского космического корабля на трех членов экипажа был представлен еще в 2009 году. В 2017 году Индия вышла на пятое место в мире по расходам на космические исследования, уступив лишь США, Китаю, России и Японии.

Компания Blue Origin проводит новые испытания космической капсулы

Авиакосмическая фирма Blue Origin интернет-предпринимателя Джеффа Безоса запустила в космос капсулу выше, чем когда-либо прежде, в минувшую среду. Ракета New Shepard стартовала с площадки космодрома, расположенного в Западном Техасе, для проведения нового испытательного полета. После отделения капсулы от ракеты были включены ее собственные двигатели, которые позволили капсуле подняться на высоту 119 километров над поверхностью Земли. Эти испытания проверяют работоспособность и надежность новой системы безопасности, нацеленной на спасение жизней будущих космических туристов. В среду пассажиром космической капсулы был Манекен Скайуокер, оснащенная датчиками кукла в голубом летном костюме, которая прежде уже бывала в космосе. Кроме того, на борту находилось несколько научных экспериментов. Ракета и капсула – обе прежде уже бывали в космосе – совершили успешную посадку. Этот девятый по счету пробный полет продолжался в течение 11 минут. Компания Blue Origin пока не объявила, когда она начнет продавать билеты в космос, или сколько эти билеты будут стоить, однако пообещала, что вскоре эта информация будет обнародована.

Безос, основатель и исполнительный директор Amazon, планирует отправлять людей и грузы в космос с мыса Канаверал. Для этих миссий будет использована более мощная ракета New Glenn, которая в настоящее время находится в процессе разработки.

Безос назвал свои ракеты в честь астронавтов проекта «Меркурий» Алана Шепарда, первого американца в космосе, и Джона Гленна, первого американца на околоземной орбите.

Спутник NASA займется изучением гало Млечного Пути

13 июля с борта Международной космической станции был запущен спутник HaloSat, который займется поисками исчезнувшей материи Вселенной, изучив рентгеновское излучение от газа, который окружает Млечный Путь, сообщается на сайте NASA. Согласно расчетам ученых, Вселенная состоит из 5% обычной материи, 25% темной материи и 70% темной энергии. По мере расширения Вселенной обычная материя охлаждалась и сливалась в планеты, звезды и галактики. Но расчетная масса этих объектов соответствует всего половине той, которую предсказывают космологи. По мнению исследователей пропавшая материя может быть сосредоточена в горячем газе, который находится между галактиками, или в галактических гало. Спутник HaloSat займется изучением гало Млечного Пути, которое разогревается примерно до двух миллионов градусов Цельсия. Спутник должен определить форму гало, что, в свою очередь, приблизит ученых к пониманию его массы.

Российская космическая обсерватория нашла тысячи неопознанных объектов в окрестностях Земли

Астрономы из МГУ им. М. В. Ломоносова с помощью сети роботизированных телескопов МАСТЕР-ШОК (Мобильная Астрономическая Система Телескопов-Роботов-Широкоугольные Оптические Камеры) обнаружили близ Земли несколько тысяч ранее неизвестных объектов естественного и искусственного происхождения. К сожалению, в большинстве случаев их конкретная природа осталась неизвестной. Соответствующая статья опубликована в Astronomy Reports, с ее препринтом можно ознакомиться на сайте Корнелльского университета.Ученые проанализировали снимки, сделанные посредством широкоугольной камеры Космической обсерватории МГУ «Ломоносов». С их помощью удалось зарегистрировать 22 181 кандидата в подвижные околоземные объекты. 10 711 из них, после сверки с существующими базами данных по действующим и «мертвым» искусственным спутникам, оказались либо сателлитами, либо их обломками — космическим мусором, уже учтенным в существующих каталогах. Однако остальные 7 876 никак не удалось надежно сопоставить с ранее известными объектами. Еще 3 594 идентифицированы как известные объекты по их координатам, но показывают отличия от каталогизированных по скоростям и направлениям движения. Возможно, это космический мусор, детали ранее известных «мертвых» спутников.

К сожалению, однозначно установить природу этих неопознанных объектов почти невозможно. Дело в том, что линия связи космической обсерватории «Ломоносов» с Землей имела умеренную пропускную способность, а бортовой компьютер обсерватории — ограниченную емкость накопителей. Поэтому лишь примерно сотая часть изображений была передана исследователям, остальные были учтены только бортовым программным обеспечением автоматической обсерватории, отославшей параметры снимков на Землю. После этого сами снимки были стерты из памяти. Как отмечают авторы, если бы система связи имела большую пропускную способность, а бортовые накопители повышенную емкость, то исследователям удалось бы установить природу обнаруженных некатологизированных объектов.

ШОК — это пара камер на борту «Ломоносова», причем поле зрения каждой из них — 1000 квадратных градусов. Сравнивая изображения с двух камер можно легко, в автоматическом режиме, отличить близкие и быстро меняющиеся объекты от удаленных небесных тел. Если данные с разных кадров камер быстро изменяются — значит это или близкий объект, или он быстро изменяет светимость.

Кадры ШОК используются как для отслеживания окрестностей источников гамма-вспышек, так и для поиска оптических транзиентов — объектов, быстро изменяющихся в оптическом диапазоне — от сверхновых и новых звезд до астероидов и космического мусора. Установка ШОК — это первый эксперимент с камерами сверхширокого поля зрения на орбите Земли. Отработка методов регистрации опасных астероидов и космического мусора из космоса — одна из наиболее перспективных и важных ее задач, поскольку до сих пор полноценной системы отслеживания небольших небесных тел в окрестностях Земли не существует.

Американский корабль Cygnus сегодня отстыкуется от Международной космической станции

Частный американский корабль Cygnus сегодня отстыкуется от Международной космической станции. Ранее он успешно выполнил свою миссию – корабль впервые в истории применили для коррекции орбиты МКС. Космический грузовик американской компании Orbital ATK и Dragon производства SpaceX благополучно справился с поставленной задачей – за счет работы двигателей корабля в течение 50 секунд высота полета МКС поднялась на 90 метров. Отмечу, что раньше двигатель американского космического грузовика не использовали для коррекции орбиты станции. МКС по разным причинам отклоняется от расчетного курса довольно часто, но обычно для ее подъема задействуют российский «Прогресс», двигатели модуля «Звезда» или корабли европейской компании ATV. Однако поскольку Cygnus успешно выполнил миссию, в будущем выравнивать орбиту международной станции по очереди будут корабли России и США.

Корабль Cygnus отделится от МКС в 15:15 по московскому времени.

Взорван стартовый комплекс мыса Канаверал

Американские военные 12 июля 2018 года взорвали башни пусковых площадок A и B стартового комплекса 17 базы ВВС США на мысе Канаверал. Соответствующее видео выложил в Twitter журналист Spaceflight Now Стивен Кларк. В настоящее время стартовый комплекс 17 сдан в аренду компании Moon Express. Ликвидация пусковых площадок объясняется соображениями безопасности. С 1957 по 2011 год со стартового комплекса 17 проведено 325 запусков ракет семейства Thor и Delta. С площадки комплекса 17 в 1957 году была запущена первая американская баллистическая ракета средней дальности. В интересах НАСА с комплекса 17 были запущены три первых марсианских ровера Sojourner, Spirit и Opportunity, первая в мире станция на орбите Меркурия MESSENGER (MErcury Surface, Space ENvironment, GEochemistry and Ranging), телескоп Spitzer, станция для исследования Весты и Цереры Dawn и обсерватория для поиска экзопланет Kepler.

Космический телескоп «Джеймс Уэбб» будет изучать атмосферы газовых гигантов

В апреле 2018 г. НАСА запустило в космос аппарат под названием Transiting Exoplanet Survey Satellite (TESS). Главной целью этой миссии является локализация планет размером с Землю и более крупных «суперземель» для дальнейшего подробного изучения. Одним из наиболее мощных инструментов для изучения атмосфер таких планет станет космический телескоп James Webb («Джеймс Уэбб») НАСА. Поскольку наблюдения небольших планет с тонкими атмосферами, таких как Земля, будут представлять сложность для «Уэбба», астрономы сначала выберут в качестве научных целей более доступные для наблюдения экзопланеты класса газовых гигантов. Первые наблюдения газовых гигантов при помощи космического телескопа James Webb будут проведены по программе Discretionary Early Release Science program. В рамках этой программы предполагаются три различных типа наблюдений: получение спектра атмосферы планеты при ее транзите перед звездой, получение фазовой кривой планеты и определение собственного свечения планеты на фоне звезды.

Для получения спектра поглощения атмосферы экзопланеты при прохождении ее перед звездой астрономы выбрали планету WASP-79b. Эта планета размером с Юпитер находится на расстоянии примерно 780 световых лет от Земли. Команда планирует определить содержание воды, монооксида углерода и диоксида углерода в составе вещества атмосферы планеты WASP-79b.

Второй тип наблюдений, получение фазовой кривой, применим для планет, находящихся в приливном захвате по отношению к звезде, то есть обращенных к светилу все время лишь одной стороной. Когда такая планета находится перед диском звезды, мы видим ее обратную, «заднюю» сторону, а когда планета пребывает за диском звезды – фронтальную, «лицевую» сторону планеты. При движении планеты по орбите вокруг звезды фаза, таким образом, меняется, и измерение этих изменений поможет получить данные по температуре планеты, количестве облаков и химическом составе ее вещества как функциям долготы. Ученые будут снимать фазовую кривую для «горячего юпитера» WASP-43b.

Последний из этих трех типов наблюдений связан с измерением собственного свечения планеты на фоне яркого света родительской звезды. Для этого метода следует выбирать планеты, имеющие высокую собственную яркость в ИК-диапазоне. Для наблюдений по этому методу при помощи космической обсерватории James Webb была выбрана планета WASP-18b, температура которой оценивается почти в 2900 Кельвинов.

Грузовой космический корабль «Прогресс» долетел до МКС за рекордное время

Во вторник состоялся запуск с космодрома Байконур транспортного грузового корабля "Прогресс МС-09" с помощью ракеты-носителя "Союз-2.1а" (время - 00:51). В ходе него впервые в мировой космонавтике использована укороченная двухвитковая схема выведения корабля, позволяющая сократить полёт к МКС до 3 часов, сообщается на сайте Роскосмоса.  Состыковка произошла в 04:39 по мск. По словам главного конструктора пилотируемых космических комплексов РКК "Энергия" Сергея Романова, "ни американцы, ни китайцы еще такого не делали". Планируется перевести на аналогичную схему пилотируемые пуски, но для этого понадобится еще несколько запусков "Прогресса".  "Мы планируем провести на грузовом корабле 2-3 стыковки и потом уже реализовать эту схему на корабле "Союз". То есть через три часа после пуска космонавты окажутся на МКС. Не исключено, что в будущем полёт на орбиту окажется еще короче и будет использована одновитковая схема", - сказал он.  Ранее для стыковок с орбитальной станцией использовалась четырехвитковая схема (6 часов в полете). В перспективе возможно использование одновитковой схемы, но это уже будет на следующем этапе.

"Главная цель сокращения времени полета к МКС - обеспечить наименьшее время пребывания космонавтов в небольшом объеме корабля, обеспечить тем самым для них больший комфорт", - отметил Романов.

Для реализации двухвитковой схемы полета необходимо выполнение ряда жестких условий. Главное из них - обеспечение компланарного выведения, когда плоскость орбиты МКС совпадает с плоскостью выведения корабля. "Два раза на предыдущих грузовых кораблях нам не удавалось реализовать эту схему, поскольку после отбоя автоматики приходилось переходить на резервные пусковые дни, а в эти даты выведение уже было некомпланарным, то есть орбиты расходились", - пояснил конструктор.

Но после внедрения соответствующих доработок эту схему возможно будет использовать на постоянной основе. "В ближайшее время, чтобы обойти имеющиеся ограничения, процесс выведения будет проработан вместе с РКЦ "Прогресс", чтобы третья ступень РН проводила доворот (1-1,5 градуса) для обеспечения компланарного выведения аппарата", - сообщил Сергей Романов.

"Успешная короткая стыковка "Прогресса" с МКС имеет принципиально важное значение для отработки нами технологии "двухпусковой схемы" с последующей орбитальной сборкой кораблей для дальних космических миссий. Сегодня ночью с Байконура сделан шаг в правильном направлении", - написал в Тwitter глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

Действительный член Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков заявил, что во время аварийной ситуации подобная схема может стать спасением для экипажа.

"Такая сверхбыстрая схема достижения станции действительно применялась впервые в полётах кораблей "Прогресс". Чем она хороша? Тем, что позволяет очень быстро после старта доставлять грузы и экипажи на орбиту. В нормальной ситуации это просто экономия времени, сил. При аварийной ситуации она может быть применена для спасения экипажа. Столь быстрый полёт от старта до станции – это довольно весомый шаг вперёд", - отметил академик.

По словам Железнякова, сейчас рано говорить о регулярных стыковках по этой схеме.

"О регулярном применении этой схемы можно будет говорить только после ещё одного полёта грузовика. Тогда уже будут проводиться эксперименты доставки экипажа по этой схеме. Не надо спешить и говорить, что она будет применяться всегда, всё-таки баллистические условия времени старта, стыковки влияют на этот промежуток. Будет применяться та схема, которая возможна. Если бы старт "Прогресса" сегодня не состоялся, пришлось бы перенести на резервную дату, тогда бы не удалось реализовать эту схему", - пояснил он.

В то же время Железняков подчеркнул, что в мире больше никто не реализовывал подобные схемы.

"Если говорить о современном этапе, то таких быстрых схем нет. Это только у нас применяется. Когда были эксперименты с беспилотными кораблями в 60-е годы в нашей стране, то время между стартом и стыковкой было даже меньше. Так как мы чаще всего и выполняем динамические операции, то, наверное, нам сам бог велел идти впереди планеты всей в реализации подобных схем", - заключил Железняков.

Транспортный грузовой корабль доставил на Международную космическую станцию более двух тонн различных грузов, в числе которых топливо, сжатые газы, скафандр "Орлан-МКС", оборудование для научных экспериментов, средства медицинского обеспечения, а также контейнеры с пищей и водой, расходное оборудование и посылки для экипажа.

Разрабатывается новая концепция космических телескопов

Уже не первый год продолжается строительство космического телескопа JWST, который должен прийти на смену старому, доброму Hubble. Он станет мощнее, сможет увидеть больше, но также будет намного больше, тяжелее и дороже, чем даже отнюдь не маленький Hubble. Масштабы телескопов, действительно, растут постоянно. Растут и расходы на них, регулярно приводя к задержкам в реализации: запуск того же JWST откладывали уже неоднократно. Такие проблемы заставляют специалистов присматриваться к другим архитектурным решениям для создания телескопов сверхвысокого разрешения. Заменить один массивный аппарат мог бы «рой» согласованно работающих малых зондов — концепцию этой системы выдвигают американские астрофизики Джейс Доуэлл (Jayce Dowell) и Грегори Тейлор (Gregory Taylor). Их статья готовится к публикации в Journal of Astronomical Instrumentation, а пока представлена в онлайн-библиотеке препринтов arXiv.org. Авторы призывают отойти от традиционного, «монолитного» устройства телескопов к сетевой архитектуре «роя», распределенного массива автономных систем, связанных высокопроизводительной системой коммуникаций.

Тем более что сходным образом работают такие современные инструменты, как радиоинтерферометры со сверхдлинными базами: они могут включать антенны, находящиеся в разных обсерваториях, странах и континентах, объединенные в единый инструмент.

По словам ученых, смена парадигмы «требует смещения точки принятия решений от людей-операторов к программному обеспечению, которое будет работать в каждой части обсерватории». Компьютерные системы управления смогут взаимодействовать друг с другом, настраивать «рой» телескопов под каждое конкретное наблюдение и контролировать его. Разумеется, и JWST, и другие современные телескопы уже высоко автоматизированы, но «уровень ответственности» и независимости каждого управляющего компьютера в «рое» должен быть выше.

Другим важным элементом «роя телескопов» станет связь между отдельными элементами — централизованная, ориентированная на один или несколько важнейших центров либо полностью распределенная, без определенного центрального узла. Наконец, третьим элементом «роя» авторы называют передачу собранных данных — либо после наблюдений, блоками больших размеров, как это делает радиоинтерферометр VLBA, либо в режиме реального времени.

Доуэлл и Тейлор заключают, что такой «рой» станет естественным новым шагом в развитии инструментов астрономии. Их предложение развивает некоторые звучавшие ранее концепции, включая LUVOIR, который подразумевает создание космической системы аппаратов с общей разрешающей способностью телескопа с 30-метровым зеркалом. Не так давно проект LUVOIR выбрали для эскизной проработки в рамках программы NASA NIAC.

В Индии испытана система спасения космонавтов с космического корабля

В Индии прошли успешные испытания системы экстренной эвакуации для экипажей космических кораблей. Испытания провела Индийская организация космических исследований (ISRO). Система эвакуации представляет собой катапульту, которая способна быстро отвести модуль космического корабля от ракеты-носителя на безопасное расстояние. Модуль способен отстреливаться от ракеты, стоящей на стартовой площадке — модуль, после отделения от ракеты-носителя, поднимается на высоту порядка 2700 метров, после чего приземляется при помощи парашюта. Эта система способна спасти жизнь космонавтам в случае, если произошла авария на старте или во время подъема ракеты-носителя. Стоит отметить, что момент старта и выведения полезной нагрузки в космос является одним из самых уязвимых участков полета. Для защиты космонавтов создаются различные системы — такие системы устанавливаются и на российские корабли.

В последний раз срабатывание такой системы на российских кораблях было зафиксировано в 1983 году, когда произошел взрыв ракеты-носителя «Союз-У» на стартовом столе. Защитная система сработала штатно: модуль с космонавтами отдалился от разваливающейся ракеты и поднялся на высоту 950 метров, после чего успешно приземлился в четырех километрах от стартового стола.

Крупнейшая звезда галактики оказалась источником космических лучей

Самая большая звезда Млечного Пути производит большое количество лучей, «заряжая» частицы до скорости света. Кенджи Хамагути из Центра космических полетов НАСА имени Годдарда в Гринбелте (США) вместе с коллегами наблюдал за крупнейшей и потенциально самой опасной звездой Млечного Пути – сверхгигантом Эта в созвездии Киля (расстояние - 7500 св. лет). В радиусе 10 тысяч световых лет от Солнца двойная система Эты Киля — самая яркая и массивная. Ее центральная звезда весит как 90 Солнц, вторая — как 30; обе интенсивно теряют вещество в мощных потоках звездного ветра. Там, где потоки вещества сталкиваются, частицы излучают в рентгеновском и гамма-диапазоне. Несколько лет назад обсерватория Ферми зарегистрировала периодические вспышки более мощного, чем обычно.Эта двойная звезда давно интересовала астрономов: давление света внутри недр более крупной звезды так велико, что вспышки активности фактически «срывают» внешние покровы светила и выбрасывают их в космос. Ученых интересовало, что происходит, когда новый выброс сталкивается с остатками предыдущих.

Использование рентгеновского телескопа NuSTAR позволило установить, что Эта Киля вырабатывает огромное количество жесткого рентгеновского излучения. И оно порождалось не газовыми оболочками звезды, а «роями» электронов, ускорявшихся на границе между сталкивающимися клубами раскаленного газа до околосветовых скоростей. Часть этих частиц могут достигать Земли.

По словам Хамагути, это значит, что крупные звезды могут тоже выступать источником галактических космических лучей.

«Мы достаточно давно знаем, что ударные волны, возникающие после взрыва сверхновой, могут разгонять частицы материи до скорости света, «заряжая» их большим количеством энергии. Оказывается, что похожие процессы могут проходить в других экстремальных средах, к примеру, в окрестностях звезд, подобных Эте Киля», – сказал он.

Ученые впервые обнаружили момент рождения планеты

Планета родилась из газопылевого диска вблизи звезды в созвездии Центавра. Впервые в истории астрономам удалось запечатлеть фото планеты-младенца, которая рождается из газопылевого диска, окружающий его звезду PDS 70. Об этом сообщает сайт Европейской южной обсерватории, которая и обнаружила удивительную находку. Оранжевый карлик PDS 70 находится на расстоянии 113,4 парсека или 370 световых лет от Земли. Обнаруженную экзопланету назвали PDS 70b. Астрономов привлекла внимание новорожденная звезда, которую окружал диск из газа и пыли, а борода в газопылевом диске намекала на то, что там активно формируется как минимум одна планета. Черный круг в центре изображения закрывает свет от звезды, чтобы лучше рассмотреть облако из газа и пыли вокруг. Яркий шар рядом – новорожденная планета PDS 70b. Теория гласила, что планеты формируются из частиц, сталкивающихся друг с другом, формирующие в конечном итоге планету. Эта теория действительно подтвердилась благодаря наблюдениям.

Звезда PDS 70 обладала несколькими особенностями, которые сделали ее идеальным кандидатом для поиска новорожденных экзопланет: протопланетный диск этой звезды достаточно широкий, охватывающий радиус около 130 астрономических единиц (расстояние между Землей и Солнцем составляет 1 а.е., а до пояса Койпера – 50 а.е.), а сам оранжевый карлик обладает массой, точно такой же, как у Солнца, к тому же он не очень яркий, что хорошо подходло для наблюдения с коронографом.

Таким образом, используя фильтры коронографа и поляризации, команда обнаружила очень большую планету, вращающуюся в протопланетном диске PDS 70, оставлявшую за собой темный след. Планета-младенец, вероятнее всего, все еще находится в процессе накопления материала.

Масса планеты в несколько раз больше, чем у Юпитера, а орбита ее составляет около 22 а.е., немного дальше, чем орбита Урана вокруг Солнца. Для завершения одной орбиты вокруг своей звезды требуется около 120 земных лет, полный оборот вокруг своей оси она делает за 19 часов, а температура поверхности составляет около 925 градусов по Цельсию.

"Результаты наблюдений дали ответы на сложные вопросы, касающиеся рождения планет и их эволюции", – прокомментировал астроном Андре Мюллер из Института астрономии им. Макса Планка.

Поиск родившихся планет – очень сложная задача. Это связано с тем, что экзопланеты находятся очень далеко и поэтому слишком слабы, чтобы их заметили оптические телескопы, особенно когда любой свет, который они могут отразить, затенен яркостью его звезды – по той же причине мы не можем видеть звезды в дневное время на Земле.