Что ждет космонавтику в 2026 году?

В наступившем году основные события с области космонавтики, так или иначе, будут связаны с Луной. Нас ждет как запуск нескольких автоматических станций, так и, впервые после полувекового перерыва, полет пилотируемой экспедиции за пределы низкой орбиты Земли. Индийское космическое агентство в 2026 году планирует выполнить испытательный запуск своего первого пилотируемого корабля «Гаганьян». Еще полгода назад старт этой миссии ожидался в декабре 2025 года. Сейчас он назначен на январь, но не следует удивляться, если он продолжит сдвигаться в течение года. В частности, испытания парашютной системы корабля завершились лишь менее двух недель назад. Корабль будет запущен на орбиту на ракете-носителе среднего класса LVM3 (ранее известной как GSLV Mark 3) с космодрома на острове Шрихарикота. На борту «Гаганьяна» будет находиться человекоподобный робот для мониторинга состояния системы жизнеобеспечения, авионики и т. д. В течение года продолжится отработка технологий возврата первой ступени на китайских ракетах «Чанчжэн-12A» («Великий поход 12А») разработки Шанхайской академии космических технологий и «Чжуцюэ-3» частной компании LandSpace. Можно ожидать, что одна из них станет первой частично многоразовой китайской ракетой.

Многие из событий, запланированных на этот год, не имеют точно определенного графика. Одно из них – запуск тяжелого лунного посадочного аппарата Blue Moon Mark 1 компании Blue Origin. Сроки запуска этой миссии зависят как от готовности самого космического аппарата, которому еще только предстоит пройти комплексные испытания, так и от готовности ракеты-носителя New Glenn к применению уже использованной первой ступени. Согласно официальным заявлениям Blue Origin, ждать запуска этой миссии стоит в первой половине года.

Blue Moon Mark 1 – это беспилотный посадочный аппарат, способный доставить на Луну до 3 т грузов. Он имеет высоту 8 м, что сделает его самым большим искусственным аппаратом, когда-либо приземлявшимся на поверхность Луны. Район посадки станции находится на южном плюсе Луны вблизи кратера Шеклтон.

Безо всяких сомнений, важнейшим событием года станет пилотируемая экспедиция «Артемида-2», которая ознаменует возвращение людей в окололунное пространство после 50-летнего перерыва. Стартовое окно для этой миссии откроется 6 февраля, однако перенос вполне вероятен, и резервные окна старта рассчитаны до середины весны.

Сверхтяжелая американская ракета SLS выведет на высокую эллиптическую орбиту 26-тонный корабль «Орион» с четырьмя астронавтами на борту. Корабль поднимет апогей орбиты и пролетит в 9,2 тысячах км за Луной, что установит абсолютный рекорд удаления людей от Земли. «Орион» не будет выходить на орбиту вокруг естественного спутника Земли ради снижения рисков миссии: это позволит вернуть корабль и астронавтов домой даже в случае отказа двигательной установки. Вся экспедиция от старта до возвращения на Землю займет 10 суток.

Традиционно, в течение всего года компания SpaceX будет вести испытания новой версии V3 сверхтяжелой многоразовой ракетно-космической системы Starship. Авария первой ступени Super Heavy на стартовой площадке в ноябре прошлого года серьезно повлияла на планы SpaceX, поэтому первого полета Starship V3 не стоит ждать раньше весны.

Целями продолжающихся испытаний станут демонстрация и последующая отработка перекачки топлива в космосе, первый запуск Starship на орбиту Земли и, конечно, отработка спасения второй ступени. Компании необходимо будет добиться ее возврата на сушу с последующим подхватом специальным устройством на пусковой башне. Ранее Илон Маск обещал в конце 2026 года запустить беспилотную миссию к Марсу на Starship, однако он сам признавал, что шансы успеть к этому сроку составляют только 50%. С поправкой на известный оптимизм Илона Маска, эту миссию можно считать очень маловероятной.

В начале или первой половине года ожидается первый полет ракеты Miura 5 испанской компании PLD Space. Miura 5 имеет грузоподъемность около 500 кг и относится к классу сверхлегких ракет-носителей. На обеих ступенях ракеты используются кислородно-керосиновые двигатели собственной разработки PLD Space. Любопытно это событие тем, что Miura 5, вероятно, станет первой ракетой европейского «нового космоса», которая достигнет орбиты Земли.

На апрель 2026 года запланирован полет космического корабля Starliner к МКС. Хотя эта миссия будет считаться для него первой операционной, корабль, заработавший себе дурную славу, доставит на космическую станцию только грузы, но не астронавтов. Полет «Старлайнера» с астронавтами на борту следует ждать не ранее конца этого года, либо же в 2027 году.

В этом году ожидается запуск лунной автоматической станции Nova-C (миссия IM-3) компании Intuitive Machines. Предыдущие две миссии этой компании были запущены в феврале 2024 и феврале 2025 года. Обе станции завалились на бок при посадке и не смогли выполнить свои задачи. Даже примерные сроки третьей миссии не называются, и лишь в некоторых источниках говорится, что ждать ее можно в первом полугодии.

На борту третьей Nova-C будет размещен второй луноход компании Lunar Outpost (первый был потерян вместе с IM-2 в 2025 году), три автономных мини-лунохода CADRE, предназначенные для картирования поверхности Луны, и комплекс приборов для изучения магнитных свойств среды и реголита Lunar Vertex. Место посадки станции – магнитная аномалия на видимой стороне Луны Рейнер Гамма.

В июне нас порадует интересными фотографиями китайская автоматическая станция «Тяньвэнь-2» (Tianwen 2), которая прибудет к астероиду (469219) Камоалева. Камоалева представляет собой небольшой квазиспутник Земли диаметром 40-100 м. В начале июля «Тяньвэнь-2» должна будет совершить посадку на поверхность астероида, чтобы отобрать с него около 100 граммов грунта для последующей его доставки на Землю. Всего станция проведет вблизи астероида 9 месяцев, прежде чем отправится к нашей планете. На борту «Тяньвэнь-2» установлено 11 научных инструментов, включая спектрометры, магнетометр, детекторы частиц, радар, и лазерный датчик.

Летом появятся новости от еще одного астероидного зонда – на этот раз от японской станции «Хаябуса-2», которая уже доставила на Землю образец грунта с астероида Рюгу и сейчас выполняет полет в рамках расширенной миссии. В июле этот зонд выполнит пролет на большой скорости вблизи околоземного астероида (98943) Торифунэ. Последний имеет диаметр 500 м и вращается на орбите радиусом 0,81-1,26 а. е.

Во втором полугодии – вероятно, в конце года – должен состояться запуск китайской автоматической лунной станции «Чанъэ-7» (Chang’e 7), которая продолжит очень успешную линейку лунных миссий «Чанъэ». Место посадки станции – на освещенной солнцем кромке кратера Шеклтон на южном полюсе Луны. Она доставит на Луну уже традиционный луноход с радаром для зондирования недр, а также малый разведывательный аппарат для поисков воды, который будет перемещаться между точками, в т. ч. в постоянно затененных кратерах, при помощи реактивного двигателя. Также этот дрон будет оснащен камерами и солнечными батареями. Список научных приборов самой посадочной станции включает детектор пыли и электрических полей от Института космических исследований РАН.

На станции «Чанъэ-7» впервые в истории этой программы будет применена автономная оптическая система снижения и мягкой посадки. Также на станции будет протестирована вертикально разворачиваемая солнечная батарея – эта технология пригодится для будущей пилотируемой базы на южном полюсе Луны, где солнце всегда находится низко над горизонтом.

Во второй половине года американская компания Astrobotic рассчитывает запустить свою тяжелую посадочную платформу Griffin на южный полюс Луны, однако не стоит удивляться, если эта миссия сдвинется на 2027 год. Griffin спроектирован для доставки на поверхность Луны до 450 кг грузов, и изначально предполагалось, что в этом полете его полезной нагрузкой станет тяжелый луноход VIPER, разработанный Исследовательским центром НАСА им. Эймса. Однако из-за задержек в создании посадочной платформы, потери первого аппарата Astrobotic и дефицита бюджета НАСА, VIPER был сначала отменен, а затем переназначен на посадочный аппарат Blue Moon компании Blue Origin. Griffin же отправится на Луну с несколькими научными приборами от НАСА и луноходами от коммерческих заказчиков.

Не ранее сентября 2026 года планируется запустить в первый испытательный полет «крылатый» грузовой космический корабль Dream Chaser компании Sierra Space. Проект орбитального многоразового планера Dream Chaser был одобрен НАСА для доставки грузов на МКС по программе CRS-2 (Commercial Resupply Service) в 2016 году. После многократных переносов даты первого полета планера, в сентябре 2025 года НАСА изменило контракт CRS-2, отказавшись от запланированных семи полетов Dream Chaser к МКС в пользу одного испытательного полета на низкую орбиту Земли без стыковки со станцией.

Для запуска корабля будет использована ракета-носитель Vulcan компании ULA.

Во второй половине осени ожидается запуск японской автоматической станции MMX (Mars Moon Exploration), целью которой станет доставка грунта со спутника Марса Фобоса. Четырехтонный аппарат будет запущен на ракете тяжелого класса H3 с космодрома Танегасима. Помимо вполне стандартных научных приборов для исследования Фобоса, MMX будет нести малый «фобосоход» Idefix. Его заказчиком является космическое агентство Франции (CNES), а за разработку отвечал Немецкий космический центр DLR, т. е. космическое агентство Германии.

MMX должен будет достичь Марса и совершить посадку на Фобос в 2027 году. Возвращение образца грунта с Фобоса на Землю ожидается только в 2031 году.

Еще одна миссия к Марсу, которая может быть запущена в этом году – индийская «Мангальян-2» (Mangalyaan-2 или MOM-2). Как и первый аппарат этой серии, она будет изучать Марс с его орбиты. Если спутник не будет готов к запуску осенью, старт миссии перенесут на 2028 год.

21 ноября интегрированный космический аппарат европейско-японской научной миссии BepiColombo выйдет на орбиту вокруг Меркурия. Это произойдет с задержкой почти на год из-за проблем с ионными двигателями аппарата.

После прилета к Меркурию от перелетного модуля отделятся европейский спутник MPO (Mercury Planetary Orbiter) массой 1,1 т и небольшой японский спутник Mio (Mercury Magnetospheric Orbiter), масса которого составляет всего 285 кг. Первый будет работать на орбите высотой 400-1500 км, а орбита Mio гораздо более вытянутая, с апоцентром, достигающим 12 000 км.

На борту спутников находится 16 научных приборов, включая камеры высокого разрешения, спектрометры, магнетометры, лазерный высотомер и др. Цель миссии – изучение поверхности, внутреннего строения, магнитосферы и экзосферы Меркурия.

В конце года Европейское космическое агентство планирует запустить космическую обсерваторию для поиска экзопланет PLATO (PLAnetary Transits and Oscillations of stars, названа в честь Платона). Для запуска будет использована новая ракета-носитель «Ариан-6» в модификации среднего класса (Ariane-62). PLATO будет работать в точке Лагранжа L2 системы Солнце-Земля в 1,5 млн км от Земли. При помощи своих камер обсерватория сможет одновременно наблюдать до 200 тысяч звезд для поиска экзопланет транзитным методом, т. е. по периодическому снижению яркости излучения звезды в период пролета перед ней планеты. Также она должна будет уточнить возраст и массу наблюдаемых звезд.

Еще один европейский аппарат HERA («Гера») в декабре должен будет выйти на орбиту астероида Дидим. Этот небольшой зонд был запущен 7 октября 2024 года в систему околоземных астероидов Дидим-Диморф для того, чтобы изучить то, как повлиял удар американского зонда DART в 2022 году на орбиту Диморфа – меньшего из двух тел.

Собрав детальную информацию об изменении орбиты, ученые надеются понять, можно ли использовать ударные зонды для отклонения орбиты потенциально угрожающих Земле астероидов. От «Геры» мы можем ждать как подробные снимки двух астероидов, так и любопытные кадры облака обломков, которое было выбито ударом DART с поверхности Диморфа.

На второе полугодие или конец 2026 года назначен запуск второй автоматической лунной станции Blue Ghost компании Firefly Aerospace. Как и другие современные американские лунные миссии, эта финансируется НАСА по программе CLPS (Commercial Lunar Payload Services). Из четырех уже запущенных миссий CLPS, первая миссия Blue Ghost оказалась единственной успешной: станция села на Луну 3 марта 2025 года и проработала там запланированный срок – до наступления лунной ночи 16 марта.

Район посадки второй станции Blue Ghost находится на обратной стороне Луны. На ее борту будет размещен луноход ОАЭ «Рашид-2» и набор научных приборов от НАСА, включая радиотелескоп диапазона 0,1-50 МГц. Вместе со станцией будут запущены спутник-ретранслятор Европейского космического агентства Lunar Pathfinder и еще один спутник Луны «Элитра» (Elytra), разработанный самой компанией Firefly.

Как и Pathfinder, этот спутник будет выполнять ретрансляцию данных с посадочной станции, но также он займется съемкой поверхности Луны. Полученные фотографии Firefly в дальнейшем надеется продавать коммерческим заказчикам. «Элитра» должна будет проработать на орбите Луны до пяти лет. В перспективе Firefly планирует создать целую группировку таких спутников. С пониженной орбиты высотой 50 км они смогут обеспечить разрешение съемки лунной поверхности до 20 см на пиксель.

Предположительно, на конец года Китай запланировал испытательный полет своего нового тяжелого пилотируемого корабля «Мэньчжоу», основным предназначением которого является запуск людей к Луне и возвращение их на Землю с лунной орбиты. В ходе испытательного полета он отправится всего лишь на орбиту Земли, и пока у общественности нет информации о том, планирует ли Китай в этом году проводить его стыковку с космической станцией «Тяньгун».

Для запуска корабля будет использована новая ракета-носитель «Чанчжэн-10» («Великий поход-10»), которая также разрабатывается для лунной пилотируемой программы. Для запуска грузов на низкую орбиту Земли предназначена упрощенная версия ракеты «Чанчжэн-10А» без третьей ступени и с одноблочной первой ступенью. Ее грузоподъемность должна составить около 14 т. В отличие от версии «А», полноразмерная лунная ракета будет иметь три блока первой ступени (по аналогии с Falcon Heavy) и дополнительную третью ступень, а ее общая высота составит 92,5 м. Как и у ракеты компании SpaceX, модули первой ступени «Чанчжэн-10» разрабатываются как многоразовые, однако при запусках к Луне возвращать их не планируется.

В российской космонавтике в этом году ожидается два значимых события. Во-первых, в первой половине 2026 года компания «Бюро 1440» должна запустить первую группу функциональных спутников «Рассвет», таким образом положив начало созданию орбитальной группировки для предоставления широкополосного доступа в интернет. До конца года «Бюро 1440» необходимо будет выйти на регулярные запуски серийных «Рассветов».

Помимо этого, на первую половину года (предположительно, март) запланирован первый полет ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Изначально эта новая ракета, разработанная самарским РКЦ «Прогресс», рассматривалась как замена украинского «Зенита». Однако она отличается значительно повышенной грузоподъемностью и, во многом, послужит основной для будущей частично-многоразовой ракеты «Амур», которую также разрабатывает РКЦ «Прогресс». Первый пуск «Союза-5» был перенесен с декабря на 2026 год из-за неготовности наземной инфраструктуры.

Также до апреля Роскосмос должен будет починить стол обслуживания на стартовой площадке №31, без которого невозможно проводить запуски кораблей к МКС по пилотируемой программе.

Сверхтяжелый звездолет от SpaceX: компания начала испытания

Илон Маск (Elon Musk), предприниматель-провидец, в очередной раз заставил мир увлечься своим последним достижением. Команда SpaceX готовится к необычному этапу испытаний своего новаторского творения. Гениальные умы компании SpaceX во главе с Илоном Маском приступают к серии испытаний своего передового прототипа – ускорителя Starship Super Heavy. Волнение ощущается по мере подготовки. Это амбициозное предприятие разворачивается на орбитальной стартовой площадке Starbase, расположенной в Бока-Чика, штат Техас. Ракета-носитель, получившая название Booster 9, была грамотно размещена на стартовой площадке в южном Техасе. Это произошло после того, как в начале года весь комплекс "Звездолет" потерпел неудачу при запуске 20 апреля. Однако следует отметить, что РН 9 прошла ряд успешных испытаний, в том числе статическое огневое испытание. В ходе последних испытаний на РН 9 одновременно было включено тридцать три двигателя "Раптор", хотя четыре из них были выключены раньше, чем предполагалось. Кто-то может расценить это как возможную неудачу, но SpaceX не теряет оптимизма относительно результатов испытаний. Компания утверждает, что и ракета-носитель, и пусковая установка остались невредимыми. Кроме того, значительным достижением является одновременное включение большинства двигателей.

НАСА и SpaceX изучают возможности продления срока службы «Хаббла»

НАСА рассматривает возможность заключения контракта с компанией Илона Маска на вывод космического телескопа «Хаббл» на более высокую орбиту с целью продления срока его службы, сообщило в четверг космическое агентство США. Знаменитая обсерватория работает с 1990 года примерно в 540 километрах над Землей, на орбите, которая со временем медленно затухает. У «Хаббла» нет бортового двигателя, чтобы противостоять небольшому, но все еще присутствующему атмосферному сопротивлению в этой области космоса. Орбита телескопа ранее корректировалась во время полетов «Спейс Шаттлов». Предлагаемая новая попытка будет включать в себя капсулу SpaceX Dragon. «Несколько месяцев назад SpaceX обратилась к НАСА с идеей провести исследование, может ли коммерческий экипаж помочь перезагрузить наш космический корабль», - сказал журналистам главный научный сотрудник НАСА Томас Зурбухен, добавив, что агентство согласилось на исследование без каких-либо затрат для себя. Он подчеркнул, что конкретные планы по проведению или финансированию такой миссии не появятся до тех пор, пока не будут рассмотрены технические проблемы. Одним из главных препятствий является то, что космический корабль Dragon, в отличие от «Шаттлов», не имеет роботизированной руки и нуждается в модификациях для такой миссии.

SpaceX предложила эту идею в партнерстве с программой Polaris, частным предприятием по полетам человека в космос. Компанию возглавляет миллиардер Джаред Айзекман, который в прошлом году зафрахтовал SpaceX Crew Dragon для полета на орбиту Земли с тремя другими частными астронавтами.

«Это, безусловно, соответствовало бы параметрам, которые мы установили для программы Polaris», - сказал Айзекман в ответ на вопрос о том, может ли перезагрузка «Хаббла» быть целью будущей миссии Polaris.

«Хаббл» - один из самых ценных инструментов в истории науки. Он по-прежнему продолжает делать важные открытия. В этом году он обнаружил самую далекую из когда-либо виденных отдельных звезд – Эарендель. Ее свету потребовалось 12,9 миллиарда лет, чтобы достичь нас.

Патрик Крауз, руководитель проекта космического телескопа «Хаббл», сообщил, что согласно прогнозам, телескоп будет функционировать в течение всего этого десятилетия, а в 2037 году с 50-процентной вероятностью сойдет с орбиты.

Роскосмос теряет контракты, а SpaceX получает новые. NASA выделило компании Илона Маска 3,5 миллиарда долларов на три пилотируемых космических полета

Скандальная история с британской компанией OneWeb обернулась для Роскосмоса потерей важного клиента, а у североамериканского конкурента, SpaceX, дела наоборот идут хорошо: компания Илона Маска заключила новый контракт с NASA на три пилотируемых полета к МКС. Стоимость контракта – 3,5 миллиарда долларов. В рамках контракта будут выполнены миссии Crew-7, Crew-8 и Crew-9, первая из которых может состояться в конце 2023 года. NASA отмечает, что это не предел: в будущем в космос может быть отправлено больше астронавтов. В заявлении Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США говорится, что SpaceX обеспечит NASA «бесперебойную возможность отправки людей на Международную космическую станцию». Последний пилотируемый полет к МКС с использованием ракеты SpaceX в рамках предыдущего контракта NASA и компании Илона Маска – Crew-6, он должен состояться в начале 2023 года.

Метлы работают. США ответили на отказ РФ поставлять двигатели для космических ракет

"Пусть летают на чем-нибудь другом, на своих метлах, или на чем-то еще", — заявил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в ответ на американские санкции. Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил, что оставляет США без поставок российских двигателей для космических ракет. Также Роскосмос больше не будет обслуживать ракетные двигатели, которые все еще находятся в США. Такие действия являются ответом на американские санкции против России из-за ее вторжения в Украину, сообщает Futurism. "В такой ситуации мы не можем поставлять США наши лучшие в мире ракетные двигатели. Пусть летают на чем-нибудь другом, на своих метлах, или на чем-то еще", — сказал Рогозин, которого цитирует информационное агентство Reuters. Слова Рогозина высмеяли в сети, так как это было воспринято как пустая угроза. Ведь у США есть способ получить свои собственные ракетные двигатели и имя ему — SpaceX. Компания Илона Маска запустила в космос еще 47 своих интернет-спутников Starlink и журналист издания SpaceNews Джефф Фауст опубликовал в Twitter в ответ на эту новость свою реакцию: "Метлы работают".

У NASA есть и другие компании, такие как Northrop Grumman, которые могут обеспечить США двигателями. Тем более, что американское космическое агентство уже много лет неуклонно дистанцируется от использования ракет российского производства.

В ответ на заявления главы Роскосмоса журналист издания Ars Technica Эрик Бергер написал в Twitter, что Рогозин неверно понимает развитие мировой космической отрасли, которая идет вперед, а Россия продолжает жить прошлым.

Рогозин уже грозил Штатам, что прекращение сотрудничества с Россией приведет к неконтролируемому смещению МКС с орбиты.

В своем недавнем телеинтервью Рогозин заявил, что Россия поставила в США 122 ракетных двигателя РД-180 за последние 30 лет. Эти двигатели использовались для запуска ракет серии Atlas компании United Launch Alliance.

Но США отказываются от использования этих двигателей уже много лет. В 2014 году Конгресс принял закон о прекращении закупок двигателей РД-180, предназначенных для ракеты Atlas V. Это было сделано в ответ на вторжение России в Украину в 2014 году.

Несмотря на это United Launch Alliance продолжала использовать двигатели РД-180. Но в прошлом году генеральный директор ULA Тори Бруно заявил, что компания прекратила закупки российских двигателей.

Компания подписала контракт с компанией Blue Origin Джеффа Безоса на поставку двигателей BE-4. Но у Blue Origin есть некоторые производственные проблемы и компания пока не предоставила ни одного двигателя для ULA.

В то же время компания SpaceX помогает США покончить с зависимостью от России. Компания Илона Маска зарекомендовала себя как ключевой игрок на рынке космических запусков, благодаря своей ракете Falcon 9 с двигателем Raptor.

Falcon 9 может стать самой безопасной ракетой в истории: она уже опередила по количеству запусков американские шаттлы

 Ракета Falcon 9 была запущена в общей сложности 140 раз, при этом одна миссия провалилась: это запуск миссии снабжения Международной космической станции для НАСА в июне 2015 года. С 2020 года Falcon 9 была самой успешной активной ракетой в США, когда она превзошла ракету Atlas V по общему количеству запусков. В глобальном масштабе всё ещё летающие российские ракеты «Союз» и «Протон» имеют больше запусков, чем Falcon 9. «Союз», безусловно, остаётся королём всех ракет. У него более 1900 запусков примерно дюжины вариантов ракеты-носителя, начиная с 1957 года, более чем со 100 отказами. В январе Falcon 9 достигла заметного рубежа в США, сравнявшись, а затем превысив количество запусков космических шаттлов. Более чем за три десятилетия эксплуатации космический шаттл НАСА запускали 135 раз, из них 133 раза успешно. При нынешних темпах ракета может совершить 500 полётов до конца этого десятилетия. Однако SpaceX также активно работает над запуском ракеты Starship. Успех проекта компании Starship, вероятно, в конечном итоге определит, как надолго Falcon 9 останется в строю.

Falcon 9 блистательно показала себя в плане безопасности. После отказа Amos-6 во время статических огневых испытаний SpaceX завершила рекордную серию из 112 успешных миссий Falcon 9 подряд. Есть только две другие ракеты с серией успешных полётов, сравнимые с Falcon 9. Одна из них — вариант российской ракеты «Союз-У», которая запускалась 786 раз, с 1973 по 2017 год. Другая — американская ракета Delta II, которая недавно «вышла на пенсию».

В 2022 году компания Илона Маска рассчитывает провести 52 запуска.

Илон Маск хочет построить точку запуска ракет в Индонезии

SpaceX считает Индонезию подходящим местом для строительства своего аэропорта из-за географического положения страны. Министр планирования национального развития Индонезии Сухарсо Моноарфа сообщил о специальном запросе от Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX). Компания, основанная Илоном Маском, попросила разрешение построить аэропорт в IKN, или будущей новой столице Индонезии в провинции Восточный Калимантан. В своем отчете для группы специального комитета (Pansus) по законопроекту об IKN Сухарсо сказал, что SpaceX заинтересована в запуске высокоскоростных самолетов на IKN. «Возможно, председатель специального комитета приехал в SpaceX в Лос-Анджелес, там они попросили Индонезию быть одной из точек в IKN, кроме Биака, для места для запуска самолетов с необычайной скоростью», — сказал Сухарсо на встрече со Специальным комитетом по законопроекту IKN, (14 /1/2022). По словам Сухарсо, SpaceX считает Индонезию подходящим местом для строительства своего аэропорта из-за географического положения страны. Построив аэропорт для своих ракет и самолетов в IKN, путь между Индонезией и США, по оценкам, сократится всего до 2 часов. По словам Сухарсо, это очень позитивно для Индонезии. Потому что у Индонезии есть доступ к специальным перевозкам в Соединенные Штаты.

«Не только сообщение между США и Индонезией, построив аэропорт в IKN, SpaceX может облегчить поездки между другими странами, такими как Сингапур, Австралия, в другие азиатские страны».

«Итак, из Индонезии в США можно попасть всего за 1,5 или 2 часа. А оттуда появятся доступные аэропорты, которые доставят вас в Сингапур, другие азиатские регионы, Австралию и так далее», — пояснил Сухарсо.

SpaceX впервые провела прожиг вакуумного двигателя Raptor в составе Starship 20

SpaceX отметила очередное значимое достижение по проекту межпланетного корабля Starship для колонизации Луны и Марса — в ночь на 22 октября компания Илона Маска впервые провела первые огневые испытания вакуумного двигателя Raptor, установленного на прототипе Starship 20. Испытания, как обычно, проходили на территории Starbase в Техасе, где сосредоточены все основные работы по проекту. Прямая трансляция велась на YouTube-канале NASASpaceflight, а SpaceX опубликовала на своей странице в Twitter короткое видео, на котором непосредственно запечатлен момент прожига. По плану, финальная версия Starship получит шесть кислородно-метановых двигателей Raptor, из которых одна половина будет оптимизирована для выполнения маневров на низких высотах и в плотной атмосфере, а вторая — адаптирована для работы в безвоздушном пространстве. Стоит отметить, что первые статические огневые испытания вакуумного двигателя Raptor Vacuum Engine (RVac) состоялись год назад, а в апреле в объекты камер попала улучшенная версия двигателя. Сейчас же SpaceX впервые провела прожиг RVac в составе Starship — один такой вместе с атмосферной версией установили вместе на прототипе Starship 20. Глава SpaceX рассказал, что отличительной особенностью Raptor является высокое давление в камере сгорания, что позволяет использовать сопло с большим коэффициентом расширения без отрыва потока на уровне моря». Сейчас давление в камере составляет ~ 270 бар», но SpaceX рассчитывает в ближайшее время выйти на показатель более 300 бар.

В прошлом месяце американский регулятор FAA опубликовал черновой вариант обязательной экологической экспертизы Environmental Assessment по предложению SpaceX проводить орбитальные запуски Starship со стартовой площадки Звездной базы в Техасе. Буквально на днях прошло второе общественное обсуждение документа, и вскоре регулятор должен вынести свое решение. Пока все идет к тому, что SpaceX сможет провести первый орбитальный запуск Starship уже до конца этого года. Общественное обсуждение и испытания прошли на фоне первых слушаний по громкому судебному разбирательству с участием SpaceX, Blue Origin и NASA — компания Джеффа Безоса пытается через суд оспорить победу SpaceX в конкурсе NASA по созданию лунного посадочного модуля. Илон Маск заявил, что технически SpaceX будет готова к первому орбитальному полету Starship в ноябре, и все упирается в разрешение регулятора.

После ввода в эксплуатацию система Super Heavy + Starship, предназначенная для доставки грузов и людей на околоземную орбиту, Луну и Марс, станет самой мощной и грузоподъемной за всю историю освоения космоса. Ракета будет способна доставлять на низкую околоземную орбиту груз массой до 150 тонн в полностью многоразовой конфигурации с возвратом обеих ступеней (Super Heavy и Starship) на Землю, а также возможность стыковки и дозаправки на орбите.

В начале месяца SpaceX, чья рыночная стоимость недавно превысила $100 млрд, приступила к созданию следующего прототипа ракеты Super Heavy с 33 двигателями Raptor.

SpaceX успешно запустила миссию Inspiration4 с первым гражданским экипажем

Компания Илона Маска SpaceX успешно запустила в космос первую гражданскую миссию Inspiration4 — на орбиту на несколько дней отправили четырех непрофессиональных космонавтов. Они стартовали из Космического центра Кеннеди во Флориде в капсуле Dragon. На орбиту его вывела ракета-носитель Falcon-9. Следующие три дня команда проведет на орбите, вращаясь вокруг Земли. Во время полета бортовые компьютерные системы будут контролировать капсулу Dragon под наблюдением команд SpaceX на Земле. Как сообщалось, в составе миссии Inspiration4 нет ни одного профессионального астронавта. Джаред Айзекман, основатель и руководитель компании Shift4 Payments, которая работает в сфере электронной торговли, возглавил экипаж. Также в космос полетела 29-летняя помощница врача из детского исследовательского госпиталя Хейли Арцено. Она стала первым человеком с протезированной частью тела, который побывает в космосе. В составе экипажа — сотрудник авиакосмической промышленности и ветеран Военно-воздушных сил США Кристофер Семброски и предпринимательница и педагог Сиан Проктор, которая является пилотом миссии. 

Полет на орбиту, названный Inspiration4, был задуман Айзекманом, чтобы, прежде всего, привлечь внимание к одному из направлений благотворительной деятельности — Исследовательской детской больнице имени Святого Иуды, которая является ведущим детским онкологическим центром в стране. Он лично пообещал передать институту 100 миллионов долларов.

SpaceX впервые включили двигатели на огромном ускорителе корабля Starship: видео

На полигоне Starbase компании SpaceX в южном Техасе провели первое огневое испытание прототипа ускорителя Super Heavy с номером ВN3. 70-метровая первая ступень для разрабатываемого 50-метрового корабля-ракеты Starship включила на короткое время всего три двигателя Raptоr. 12 июля глава компании Илон Маск сообщил, что на ускорителе будет 33 двигателя примерно по 230 тонн тяги на уровне моря каждый, причем все "рапторы" будут одинаковыми, но внешнее их кольцо из 20 штук сделают неподвижным, без кардана и приводов вектора тяги. Эту ступень используют, вероятно, только для наземных тестов. Как уточнил Маск в комментарии в Twitter, в зависимости от прогресса с B4 "можем попробовать произвести тест с девятью двигателями на ВN3".

СПРАВКА. Финальный вариант многоразового корабля Starship вместе со ступенью Super Heavy будет высотой около 120 м, диаметром 9 м, стартовой массой до 5000 т. Грузоподъемность хотят довести до 150 т на низкую околоземную орбиту. Материал корпуса – легированная нержавеющая сталь 304L. Проектируется как для близких (из одной точки Земли в другую), так и дальних полетов в космос, в том числе на Луну и Марс. Планируется, что корабль сможет брать на борт до 100 человек.

Так "дно" ускорителя, установленного на стол, выглядит в представлении @ErcXspace. Маск написал под рисунком "очень точно":

На замену "Хабблу". Маск предлагает превратить Starship в гигантский космический телескоп

По словам руководителя компании SpaceX, сам космический корабль может служить основой для нового телескопа. Ракета-носитель Starship от SpaceX может доставить первых астронавтов на поверхность Луны после миссий "Аполлона", и возможно, даже доставит первых людей на Марс. Теперь генеральный директор SpaceX Илон Маск говорит, что его ракету также можно использовать для переноса астрономических наблюдений в 21 век. В своем твите Маск предположил, что сам корабль может служить основой для нового гигантского телескопа с разрешением, в десять раз превышающим разрешение телескопа "Хаббл". По словам Маска, идея превратить космический корабль Starship в огромный космический телескоп была впервые предложена ему астрофизиком Национальная лаборатория им. Лоуренса в Беркли Солом Перлмуттером. Эта новость появилась после того, как космический телескоп "Хаббл" в прошлом месяце был вынужден приостановить свои научные исследования из-за сбоя в работе компьютера. Ученые NASA сейчас ищут способ вернуть телескоп в строй. В твите Маск подробно рассказал о своих планах на ракету в качестве "специального варианта для дальнего космоса", которую можно заправлять на орбите, что позволит SpaceX запускать еще более тяжелые полезные грузы на дальние расстояния, включая Луну и Марс.

"Одноразовая" версия Falcon Heavy от SpaceX, более тяжелый вариант рабочей лошадки компании, ракеты Falcon 9, способна отправить на Марс почти 12 тонн полезного груза.

Однако ракета Starship сможет увеличить это число почти в десять раз, если все пойдет по плану. SpaceX еще предстоит проделать много работы, прежде чем первый космический корабль выйдет на орбиту, не говоря уже о том, что он сможет превратиться в гигантский телескоп, оказавшись там, говорят эксперты.

Первый прототип может сделать свою первую попытку достичь орбиты в ближайшие недели с запланированным приводнением в Тихом океане у побережья Гавайев.

SpaceX впервые мягко посадила Starship после высотного полета на 10 км

В ночь на 6 мая SpaceX провела летные испытания прототипа космического корабля Starship SN15 (15-й серийный испытательный аппарат) и на сей раз они прошли полностью успешно — после полета на 10 км он успешно приземлился на посадочной площадке, и, в отличие от прототипа SN10, не взорвался после этого. Испытания транслировались в прямом эфире на YouTube-канале SpaceX, причем в разрешении 4K (впервые), и еще нескольких любительских каналах. После сертификации Crew Dragon для регулярных полетов с астронавтами главным приоритетом SpaceX наряду с проектом спутникового интернета Starlink стала разработка Starship и Super Heavy. Это перспективные сверхтяжелая ракета и корабль, разрабатываемые SpaceX для замены текущего семейства ракет Falcon и кораблей Dragon. Вторая ступень одновременно выступает в качестве пилотируемого или грузового космического корабля. Ракета проектируется как полностью многоразовая, обе ее ступени смогут совершать мягкую посадку после полета в космос. Ракета будет способна доставлять на низкую околоземную орбиту груз массой до 150 тонн или пассажиров в полностью многоразовой конфигурации с возвратом обеих ступеней (Super Heavy и Starship) на Землю, а также возможность стыковки и дозаправки на орбите. SpaceX планирует в ближайшие годы начать запускать на этой ракете пилотируемые миссии для создания обитаемых баз на Марсе и Луне. Кроме того, у Starship будет лунная версия, которая будет обеспечивать первую высадку человека на Луну в XXI веке

.В прошлом году SpaceX приступила к летным испытаниям полноразмерных 50-метровых прототипов Starship. Предыдущие четыре прототипа проходили высотные испытания с переменным успехом, наиболее удачной до этого момента была третья попытка SN10, завершившаяся успешной посадкой (пока повторить это не удалось) — и взрывом после нее (о причинах взрыва SN10 мы уже рассказывали). По сравнению с предшественником Starship SN11, который бесславно закончил свой путь, прототип Starship SN15 получил сотни улучшений в конструкции, авионике, ПО и двигателях.

Эти улучшения и опыт предыдущих запусков в итоге обеспечили SpaceX полностью успешное выполнение программы испытаний. Весь полет, начиная от взлета и заканчивая посадкой, прошел в штатном режиме. Ракета достигла апогея в 10 км, выключила двигатели и начала управляемый спуск бортом вниз с помощью аэродинамических рулей, который в итоге успешно завершила маневром «Belly Flop» с разворотом хвостом вниз. На сей раз прототипу удалось плавно выйти в вертикальное положение для тормозного импульса, замедлиться и мягко сесть на посадочную площадку, хотя без небольшого подскока все же не обошлось и прототип оказался у самого края площадки.

После посадки в нижней части возник небольшой пожар, его быстро потушили и он не привел к взрыву. Похоже, некоторые проблемы, связанные с утечкой метана, остались. Но в целом полет Starship SN15 можно считать 100% успехом и огромным достижением SpaceX. Что интересно, в момент посадки работало два двигателя Raptor, хотя допускалась возможность посадки на одном движке. Маневр «Belly Flop» тоже выполнялся на двух двигателях Raptor, хотя изначально планировалось использовать все три.

Еще один важный момент — термозащита. Термозащитными плитками была покрыта заметная часть поверхности Starship SN15. На этапе атмосферных полетов они не нужны, но термоизоляция необходима для будущих орбитальных испытаний. И уже сейчас SpaceX предварительно оценивает эффективность технологии.

Полная запись трансляции испытаний Starship SN15

Что дальше

Маловероятно, что Starship SN15 полетит еще раз. Он полностью выполнил свою роль и, вероятно, будет разобран на детали. На подходе улучшенный прототип SN16, на котором продолжат отрабатывать маневр «Belly Flop» и посадку, чтобы в итоге отточить все до блеска, и тестировать плитки теплоизоляции. Следующим крупным обновлением станет прототип SN20, предназначенный для орбитальных полетов и испытаний термозащиты при скорости полета 25 чисел Маха.

Испытания нижней ступени, бустера Super Heavy, пока не проводились. Ранее SpaceX завершила сборку первого 70-метрового макета бустера Super Heavy BH1 для оценки процесса создания и транспортировки столь гигантской конструкции. Полетит следующий прототип Super Heavy, который находится на завершающем этапе сборки. Ранее SpaceX приступила к строительству башни обслуживания для орбитального пускового комплекса, которая необходима для сбора всей 120-метровой системы воедино.

Кроме того, недавно SpaceX запросила у FAA разрешение на строительство 140-метровой стальной башни. В конце 2020-го Илон Маск рассказал об идее отказаться от посадочных опор и ловить Super Heavy в воздухе стрелой пусковой башни. И сейчас SpaceX активно изучает этот вариант для снижения интервала между запусками по сравнению с традиционной посадкой на морскую платформу.

Илон Маск рассказал о намерении ловить первую ступень Starship (Super Heavy) в воздухе стрелой пусковой башни

Наконец, не так давно на испытательной площадке SpaceX в городе Мак-Грегор, штат Техас, заметили улучшенную версию вакуумного двигателя Raptor Vacuum Engine (RVac) для Starship.

В SpaceX рассчитывают провести полноценный орбитальный запуск Starship уже в этом году, а на 2023 год запланирована первая пилотируемая миссия Starship — в путешествие вокруг Луны отправится туристическая делегация во главе с японским миллиардером Юсаку Маэдзавой.

SpaceX больше не будет пытаться ловить обтекатели ракет после запусков

Похоже, что американская аэрокосмическая компания SpaceX больше не будет предпринимать попытки поймать обтекатели носовой части ракет Falcon 9 до того, как они упадут в океан. SpaceX потратила немало усилий и средств на совершенствование навыков в поимке половинок носовой части ракет, чтобы их можно было использовать повторно, но в последнее время она явно отказалась от этого. Во всяком случае, SpaceX больше не демонстрирует видеозапись процесса поимки носовых обтекателей с помощью судов Ms. Tree и Ms. Chief. Как объясняет ресурс SpaceXFleet, программа восстановления обтекателя SpaceX в конечном итоге проходила успешно, по крайней мере, до определённого момента. В общей сложности были поймано 9 обтекателей, но это довольно мало, если учесть, что было предпринято более 50 попыток и процесс поимки носового обтекателя отрабатывали годами. Это неутешительный результат, и с учётом того, что у SpaceX стало лучше получаться восстановление и ремонт обтекателей после того, как они приводнились в океане, несмотря на то, что солёная вода довольно агрессивно воздействует на металл, компания, похоже, решила, что больше нет смысла пытаться ловить компоненты ракеты. Идея заключалась в том, что поимка обтекателей сэкономит много средств, поскольку их можно будет повторно использовать без больших задержек и не будет риска получения повреждений из-за воздействия солёной воды. Вполне вероятно, что компания провела подсчёты и определила, что стоимость обслуживания кораблей и проведения операций по отлову обтекателей оказалась выше по сравнению с простым отловом их в океане и дополнительными работами по восстановлению.

В любом случае, глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) уже подтвердил, что компания больше не будет предпринимать попытки поимки обтекателей, и суда Ms. Tree и Ms. Chief, по всей видимости, будут проданы.

Маск похвалил российские и украинские ракетные двигатели

Основатель SpaceX Илон Маск назвал «хорошими» российские и украинские ракетные двигатели. Об этом предприниматель написал в Twitter, комментируя пост американского блогера Тима Додда, который собрал генеалогическое древо советских космических двигателей. «Черт, а это непросто! Я довольно долго смотрел на российские/украинские двигатели. Они хороши», — сообщил Маск. Американский предприниматель не первый раз хвалит советские двигатели. Так, в июне он признал, что «стоит отдать должное» советским разработкам двигателей времен 1980-х. Маск отметил, что именно они послужили толчком для создателей ракетных двигателей Raptor, которые решили использовать вместо водорода смесь метана и жидкого кислорода.

Илон Маск собирается простроить полностью автономный город на Марсе

На Марсе хотят построить полностью автономный город, который не будет зависеть от нашей планеты. С соответствующей идеей выступил американский инженер, изобретатель и глава компании SpaceX Илон Маск. Как сообщает The Independent, изобретатель заявил, что его цель – построить на Марсе самый настоящий город, полностью самостоятельный, в котором по-настоящему жили бы люди. И, как добавил он, важно чтобы это не была база с несколькими астронавтами. Маск поделился, что сейчас уже ведутся определенные разработки в этом плане, и уже есть несколько проектов. Тем не менее важно завершить их, пока на Земле не произошел катаклизм. "Цивилизация на Земле не выглядит слишком сильной. Сейчас она выглядит немного шаткой", - считает Маск. Он также отметил, что корабль Starship собираются отправить на "красную планету" уже в 2024 году. Правда, пока без людей. Подчеркнем, что Маск неоднократно высказывал идеи с колонизацией планет.

Рогозин усомнился в гениальности изобретений Маска

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин отметил, что в изобретениях SpaceX Илона Маска нет ничего гениального. Об этом Рогозин заявил в интервью ТАСС, записанного в рамках спецпроекта «Первые лица». По словам чиновника, в том факте, что американская частная компания может возить экипажи на МКС, нет особого достижения. «Что здесь такого гениального-то? Мы давно это сделали, еще в советское время», — заметил Рогозин. Глава госкорпорации подчеркнул, что США должны были рано или поздно дойти до этого, так как являются «великой и самой мощной технологической страной». Также Дмитрий Рогозин подчеркнул, что сомневается в экономике многоразовых пусков ракет, предложенных SpaceX: «Мы пытались использовать эту технологию, но расчеты показали, что она не столь эффективна». При этом он уточнил, что подобная технология «хороша с двигателями на метане, сжиженном природном газе». На вопрос журналиста Антона Ванденко, правда ли, что Рогозин хочет раскрасить ракеты под хохлому, о чем он заявлял в одном из последних интервью, чиновник ответил, что говорил об этом с иронией. Руководитель космической отрасли России подчеркнул, что признает достижения Маска, так как тот умело использовал интересное инженерное решение для привлечения колоссальных инвестиций. Причем он заметил, что крупные средства были привлечены не в SpaceX, а в Tesla, которую он считает «переоцененной более чем в 100 раз». «Хотя я уважаю Маска как, безусловно, талантливого предпринимателя и смелого инженера, человека, выстроившего бизнес по военному принципу», — подытожил Рогозин.

В интервью Ванденко Рогозин также рассказал, что он думает о своем советнике Иване Сафронове, которого обвиняют в госизмене. Глава «Роскосмоса» заявил, что не верит в предательство Сафронова и надеется на оправдательный приговор. «У меня нет оснований иначе думать об Иване Сафронове, которого знал столько лет как порядочного человека и профессионального журналиста», — подытожил чиновник.

В начале октября госкорпорация «Роскосмос» вместе с частной компанией «Многоразовые транспортные космические системы» (МТКС) приняла решение о строительстве многоразового транспортного космического корабля. По задумке авторов проекта, отечественная разработка должна составить конкуренцию кораблю Crew Dragon Илона Маска.

Первые результаты тестов спутникового интернета Starlink от SpaceX — до 60,24 Мбит/с на прием и задержка 21-90 мс

Некоторое время назад SpaceX запустила закрытое бета-тестирование глобального спутникового интернета Starlink с ограниченным числом участников, и вот сейчас на сайте Reddit появились первые результаты тестов. SpaceX развивает проект Starlink как минимум с конца 2014 года — тогда Илон Маск впервые объявил о планах соединить весь мир глобальным спутниковым интернетом. С тех пор Starlink продвинулся дальше, чем проекты конкурентов OneWeb, и Samsung, и Amazon и Boeing вместе взятые. На прошлой неделе SpaceX отправила на орбиту еще 57 интернет-спутников Starlink, увеличив орбитальную группировку до 600 штук. Из них более 500 штук — эксплуатационные модели версии 1.0. К слову, первая партия из 60 спутников Starlink версии 1.0 отправилась на орбиту в ноябре прошлого года, и с начала года SpaceX провела уже 8 запусков в интересах Starlink. Илон Маск ранее говорил, что для нормальной работы сети требуется минимум 780 спутников. На 18 августа запланирована отправка новой партии в рамках миссии Starlink 10 v1.0 и вместе с тремя дополнительными спутниками SkySat-19, -20 и -21 для Planet Labs по программе райдшеринга SmallSat Rideshare Program. И до конца этого года SpaceX планирует выполнить еще шесть запусков Starlink. Более широкое тестирование системы Starlink должно начаться после запуска миссии Starlink 14 v1.0. То есть, от запуска масштабного бета-теста нас отделяет четыре запуска.

Сейчас же программа бета-тестирования ограничена северной частью США и южной частью Канады, включая сельские районы штата Вашингтон. Изображение с результатами по итогам серии тестов в SpeedTest вы можете видеть ниже:

Как видим, скорость скачивания в лучшем случае достигала 60,24 Мбит/с (в худшем — 35,49 Мбит/с), скорость выгрузки — 17,7 Мбит/с (4,58 Мбит/с), а задержка — 21 мс. Средняя задержка по итогам серии тестов — 30-40 мс, а в худшем случае показатель достигал 90 мс.

Для сравнения, спутники первого поколения системы HughesNet обеспечивали скорости до 25 Мбит/с и до 3 Мбит/с на прием и отдачу соответственно при задержке более 500 мс, указывает ресурс FreeNews.

В Украине же средняя скорость скачивания с фиксированным ШПД составляет 40 Мбит/с, средняя скорость отдачи — 37 Мбит/с, а средний показатель задержки — 3 мс (данные исследования nPerf по итогам 2019 года). Если же говорить о мобильном интернете, то средняя скорость скачивания в зависимости от оператора варьируется от 13,79 Мбит/с (lifecell) до 19,04 Мбит/с (Vodafone), выгрузки — 7,88-8,93 Мбит/с, а задержки — на уровне 50 мс (данные исследования nPerf за первое полугодие 2020-го). Иными словами, показатели у Starlink весьма достойные, особенно с учетом того, что сейчас проект находится в стадии закрытого бета-теста, и в конечном итоге система покроет полностью весь мир.

В SpaceX обещают, что после официального запуска Starlink будет обеспечивать скорости до 1 Гбит/с при задержках от 25 до 35 миллисекунд.

SpaceX пока не говорила, ни во сколько обойдется покупка пользовательского терминала, ни сколько придется платить за услугу. Но президент SpaceX Гвинн Шотвелл обещала, что интернет Starlink будет дешевле, чем у конкурентов. Отраслевые эксперты предполагают, что SpaceX попросит около $100/месяц.

Многие пользователи на Reddit в своих комментариях написали, что сейчас платят по $150/месяц за тариф со скоростью приема 10 Мбит/с и передачей 1 Мбит/с, и готовы перейти на Starlink, как только он заработает. В США и Канаде он должен заработать уже к концу этого года, а полноценное развертывание сети Starlink по всему миру намечено на середину 2020-х годов. У SpaceX есть разрешение на 42 тысяч спутников. Разумеется, это вовсе не означает, что она планирует запускать столько.

Не так давно SpaceX подала запрос в Федеральную комиссию по связи США (FCC), чтобы получить разрешение на увеличение числа наземных терминалов Starlink до 5 млн (они используют те же частоты, что и наземные станции MVDDS 5G Coalition (12,2-12,7 ГГц) и похожи на компактную спутниковую тарелку на держателе). Из прикрепленной к заявке документации мы узнали, что SpaceX уже инвестировала $70 млн в производство потребительских терминалов Starlink и в настоящее время производит 120 спутников Starlink в месяц. Точных данных по затратам на производство спутников Starlink нет, но они оцениваются в сотни миллионов долларов. То есть, на разработку, производство и запуск 600 спутников SpaceX потратила меньше $1 млрд. Для сравнения, главный конкурент — британская компания OneWeb — до своего банкротства израсходовал около $3,4 млрд и запустил меньше 100 интернет-спутников.

SpaceX предварительно оценивала затраты на реализацию проекта Starlink в $10 млрд, ожидая, что уже в первый же год работы система сможет принести доход порядка $30 млрд. В то же время Илон Маск прямо говорил, что очень рассчитывает на высокую доходность и прибыльность проекта, так как это необходимо для достижения целей в рамках амбициозного плана по колонизации Марса.

В обозримом будущем SpaceX планирует выделить проект глобального спутникового интернета Starlink в отдельную компанию и вывести ее на биржу. Более подробно об устройстве системы спутникового интернета SpaceX — здесь.

Толпа в космосе: на орбиту запланирован запуск десятков тысяч спутников

Космос - этот последний рубеж и он может очень скоро стать переполненным. В настоящее время на Земле вращается около 2200 спутников, но телекоммуникационные компании регулярно запускают десятки новых спутников в погоне за предоставлением высокоскоростного широкополосного доступа в Интернет на всей планете. Сколько спутников мы готовим? Лондонский OneWeb планировал запустить около 400 в этом году и в конечном итоге иметь 650 на орбите. SpaceX Илона Маск вывел 240 на орбиту с прошлой весны и может запустить еще 1000 к концу этого года. Компания надеется развернуть до 42 000 спутников для своей интернет-системы Starlink. Чтобы не остаться в стороне от игры, Amazon планирует создать свою собственную космическую интернет-систему Project Kuiper с запуском более 3000 спутников.

Это большое количество спутников, которые могут заполнить небо в течение следующего десятилетия. Сейчас настало время для создания международной организации, состоящей из спутниковых компаний, ученых и представителей правительства, которая обеспечит некоторый контроль над тем, сколько спутников вращается вокруг Земли.

Хотя предоставление глобального доступа в Интернет откроет двери для почти 3 миллиардов человек, которые в настоящее время находятся в автономном режиме, запуск этих «мегаконстелляций» спутников заставил ученых и космических чиновников беспокоиться о воздействии такого количества орбитальных устройств на человечество.

Некоторые ученые опасаются, что огромное количество спутников может «уничтожить» звезды до такой степени, что наблюдения за Вселенной с помощью телескопов с Земли будут практически невозможны. Они также могут повлиять на астрономические исследования, нарушая радиочастоты, используемые для наблюдения в дальнем космосе.

И есть также беспокойство по поводу количества космического мусора, который может плавать вокруг. У нас уже есть миллионы кусков мусора - от брошенных спутников или кусков космических кораблей - в космосе. Переполнение неба десятками тысяч новых спутников увеличивает риск выпадения большего количества осколков, а также вероятность попадания мусора в другие спутники. В конце 70-х годов ученый НАСА Дональд Кесслер выдвинул теорию - эффект Кесслера - что плавающие обломки могут создать катастрофическую цепь столкновений, которая создаст поле космического мусора и затруднит космические путешествия.

Большинство астрономов сомневаются, что существует реальная опасность от эффекта Кесслера, но контроль траекторий спутников и избежание столкновений потребуют значительно большей бдительности. В начале этого года возможность столкновения двух спутников над Питтсбургом привлекла широкое внимание. Представитель НАСА заявил, что, если на орбиту будут выведены еще тысячи спутников, маневры по предотвращению столкновений увеличатся с «трех в день до восьми в час».

Хорошей новостью является то, что прежде чем компании запустят спутники, они должны представить планы регулирующим органам своей страны. Они должны предоставить анализ рисков столкновения и предложения по безопасному своду спутников с орбиты - большинство из них сгорят в атмосфере Земли.

Тем не менее, возможность того, что еще 50 000 спутников могут быть выведены на орбиту в течение десятилетия, требует некоторого международного внимания и сотрудничества. Принятие мер сейчас для ограничения воздействия может сделать небо немного более ясным для будущих исследований.

SpaceX вывела на орбиту "отель для роботов"

Компания Илона Маска отправила на орбиту девятнадцатом грузовую миссию в рамках программы коммерческих поставок МКС. На этот раз старт перенесли с 4 декабря на 5 за погодных условий, однако он прошел успешно и груз уже на пути к МКС. Запуск состоялся 5 декабря в 19:30 по Киеву, с мыса Канаверал. Компания SpaceX запустила 70-метровую и 550-тонную ракету Falcon 9, которая вывела на траекторию к Международной космической станции беспилотный корабль Dragon с 2217 килограммов различных грузов. Капсула Dragon, запущенная SpaceX, посетит МКС уже в третий раз. Ранее она участвовала в миссиях CRS-4 в 2014 году и CRS-11 в 2017 году. Кстати, это первая капсула, которая была отправлена ​​в космос повторно. После запуска Dragon проведет маневр стыковки с МКС примерно через двое суток.

Что доставят на МКС

На орбиту в рамках 19-й грузовой миссии отправят:

256 килограммов запасов для экипажа;

977 килограммов материалов для проведения научных исследований;

65 килограммов оборудования для выхода в открытый космос;

321 килограмм оборудования и деталей станции, компьютеры и компоненты;

924 килограммов инструментов в негерметичном отсеке (внешнем "багажнике" корабля) - они будут извлечены с помощью манипулятора Canadarm2 и установлены снаружи МКС.

Среди груза конечно будут запасы астронавтов, личные вещи и посылки от родных. На борту корабля также рождественские подарки. Однако основным грузом миссии, конечно, есть научные эксперименты и исследования, сообщает портал Alpha Centauri.

Эксперименты

На этот раз большую часть исследований, проводимых на МКС касаются биологии. Среди них будут эксперименты по изучению влияния условий космического полета на живые организмы.

Одно из исследований отправляется на станцию ​​по заказу пивоваренного концерна Anheuser-Busch. Их исследование посвящено автоматизированному солодовыращиванию зерен ячменя в условиях невесомости. Полученный солод потом сравнят с произведенным на Земле.

Уже традиционно на МКС доставят новую партию лабораторных мышей в рамках исследования Rodent Research-19. Они нужны для изучения возможности предотвращения потери костной и мышечной массы.

Исследование даст ценные данные для клинических испытаний терапии ингибитором миостатина (именно этот препарат вводить мышам), что может пригодиться в лечении заболеваний, сопровождающихся потерей мышечной массы. Да и сами космические полеты могут приводить к потере до 20% мышечной массы у астронавтов.

"Космо-отель" для роботов

Также Dragon выведет на орбиту специальный бокс для хранения роботов. Его установят на внешней стороне МКС. Исследователи NASA считают, что "гостиница" позволит защитить роботов от космического излучения и частиц пыли тогда, когда они не работают в космосе. Первыми "клиентами" в RiTS будут два робота Robotic External Leak Locators (RELL), предназначенные для ремонта отсеков космической станции в случае повреждения корпуса или разгерметизации. Появление такого бокса ускорит поиск повреждений, на который раньше могли тратить недели, а то и месяцы. Интересы роботов и возвращение их в космос осуществлять с помощью манипулятора Dextre.

Звездолет SpaceX Starship Mk1 взорвался во время испытаний

Tehnot dot com ранее сообщал, что глава компании SpaceX Илон Маск показал публике новый проект космического корабля Starship и его тестовую модификацию Mk1. Но сейчас она не смогла пройти свое первое испытание. До летных испытаний дело не дошло, хотя планировались прыжки. SpaceX Starship Mk1 взорвался уже во время заправки на тестовом полигоне в Техасе. По словам представителей SpaceX, инцидент не привел к травмам персонала. Ранее Илон Маск показывал «марсианский» корабль Starship изнутри.