Астрономы обнаружили направленный радиосигнал от Проксимы Центавра

 Эта звездная система находится всего в 4,6 световых годах от Земли. Как сообщает The Guardian, астрономы, ищущие радиосигналы от инопланетных цивилизаций, обнаружили «интригующий сигнал» со стороны Проксимы Центавра, ближайшей к Солнцу звездной системы. Исследователи все еще готовят документ об открытии, и полные данные еще не обнародованы. Однако известно, что сигнал представляет собой узкий луч радиоволн 980 МГц, обнаруженный в апреле и мае 2019 года на телескопе Паркса в Австралии. Телескоп Паркса является частью проекта Breakthrough Listen по поиску радиосигналов от технологических источников за пределами Солнечной системы. Сигнал 980 МГц появился один раз и больше никогда не обнаруживался. Эта частота важна, потому что в этой полосе радиоволн обычно отсутствуют сигналы от искусственных кораблей и спутников. Частота сигнала сдвигается и вверх, и вниз, что говорит о внеземном происхождении. Узконаправленный пучок радиоволн транслировался на протяжении 30 часов. В Breakthrough Listen сообщили, что «тщательно исследуют» природу сигнала и пытаются понять, не был ли он вызван помехами. Пока самым вероятным объяснением сигнала является либо ранее неизвестный источник земных помех, либо явление вроде естественного радиоизлучения системы с сильным магнитным полем. Не исключено, что сигнал вообще исходил от источника, находящегося за Проксимой Центавра. 

При этом руководитель отдела анализа сигналов София Шейх отметила, что сигнал проходил через «множество фильтров», используемых для улавливания помех и природных явлений. Это первое наблюдение подобного сигнала с момента фиксации сигнала «Wow!» в 1977 году, который тоже напоминал техносигнатуру.

В России успешно испытан самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель

Генеральный директор государственной корпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин сообщил о том, что специалисты «НПО Энергомаш» выполнили первое полномасштабное огневое испытание двигателя РД-171МВ. Агрегат РД-171МВ — модернизированная версия установки РД-170/171, разработанной «НПО Энергомаш» в 1976–1986 гг. Новый двигатель уже признан самым мощным в мире: при массе в 10 тонн его тяга превышает 800 тонн. Агрегат РД-171МВ будет применяться в составе ракеты-носителя «Союз-5». Любопытно, что РД-171МВ станет первым российским ракетным двигателем, подлинником конструкторской документации которого будут не бумажные чертежи, а электронные 3D-модели. «И ещё одна хорошая новость от наших двигателестроителей: "Энергомаш" сегодня провёл первое полноразмерное огневое испытание самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ. Все параметры в норме», — написал господин Рогозин в своём Twitter-блоге. Добавим, что «Союз-5» — это носитель среднего класса, в составе которого будут применяться две ступени с последовательным расположением. Агрегат РД-171МВ предназначен для первой ступени.

«Роскосмос» опубликовал фотографии создания оборудования для ракеты-носителя «Союз-5»

Лётные испытания «Союз-5» с космодрома Байконур начнутся лишь в конце 2023 года. Пока ведётся создание этой перспективной российской ракеты-носителя. Недавно мы писали, что был изготовлен полномасштабный макет двигателя для новой российской ракеты «Союз-5». А теперь «Роскосмос» опубликовал несколько снимков из самарского Ракетно-космического центра «Прогресс». На базе «Прогресса» развёрнуты работы по монтажу установок для сварки трением с перемешиванием. Для проведения операций в Самару прибыла группа специалистов компании «Сеспель» из Чебоксар. Сотрудники предприятия-изготовителя уже выполнили приёмку подготовленных фундаментов: провели замеры и испытания. Проведена установка станин, поворотных столов, залиты анкерные колодцы, идут работы по сборке силовых шкафов. Одновременно продолжается приём комплектующих, расходных материалов и инструментов из Чебоксар для организации бесперебойной работы специалистов. Стоит отметить, что оборудование, выполняющее роботизированную сварку трением с перемешиванием, изготавливает та же «Сеспель». Установки создаются с учётом требуемых для ракетного производства толщин, сплавов, специфических видов сварочных швов: кольцевых, круговых и меридианных. Для создания «Союза-5» по заказу РКЦ «Прогресс» в «Сеспель» будут изготовлены три установки и оснастка к ним под сварку трением с перемешиванием деталей из алюминиевых сплавов.

Ракета-носитель среднего класса «Союз-5» начала создаваться в 2016 году — она должна заменить производимую на Украине ракету «Зенит». На первой ступени «Союза-5» будет использоваться модернизированный двигатель первой ступени ракеты «Зенит» РД-171МВ. На второй ступени «Союза-5» планируется использовать РД-0124МС, модернизированный двигатель третьей ступени ракеты «Союз-2.1б», который заменит используемый ранее и производимый на Украине РД-120. После завершения лётных испытаний планируется проводить не менее двух пусков ракет «Союз-5» ежегодно. Изготовлением «Союза-5» будет заниматься РКЦ «Прогресс».

Исследование: пауки в космосе начали ориентироваться на свет

Эксперименты с пауками провели исследователи из НАСА. Они заметили, что на Земле хищники могут создавать ассиметричные паутины, центр тяжести которых зачастую смещен в сторону верхнего края. При этом во время покоя пауки обычно располагаются головой вниз — так они быстрее двигаются по направлению к гравитации, чтобы добраться до своей добычи. Поэтому ученые хотели проверить, как пауки будут ориентироваться в среде, где гравитации нет. Специально для этого они отправили пауков на Международную космическую станцию (МКС). Это были четыре паука одного вида — Trichonephila clavipes, двое из них отправились в космос, а двое — содержались точно в таких же условиях на Земле, однако на них продолжали работать законы гравитации. Оказалось, что паутины в условиях нулевой гравитации более симметричны, чем в космосе. При этом сами пауки располагались иначе, чем на Земле, а не всегда держали голову по направлению к силе тяжести. Позже исследователи случайно заметили, что пауки плетут паутину так же, как на Земле, если свет на МКС включен. «Мы бы не догадались, что этот свет играет роль в ориентировании пауков в космосе, — отметили исследователи из НАСА. — Нам очень повезло, что лампы были прикреплены в верхней части экспериментальной камеры, а не с разных сторон. Иначе мы не смогли бы понять, насколько сильно свет влияет на симметрию паутины при условиях нулевой гравитации».

Анализ снимков также доказал, что пауки останавливались в своих паутинах в произвольной позиции, когда свет был выключен, но ориентировались вниз тогда, когда свет был включен. Так ученые поняли, что пауки используют свет в качестве дополнительного средства ориентации. Ранее исследователи предполагали, что свет не играет никакой роли для них.

NASA заявила о планах запустить спутники на орбиту Марса

NASA заявила о новых планах на Марс. Американское космическое агентство намерено запустить на орбиту красной планеты собственные спутники, которые обеспечивали бы связь между ней и Землей. Представители компании заявили, что подобный подход может оказаться полезным при поиске льда под поверхностного Марса, который намечен на 2030 год, передает Spacenews. Расходы на запуск и развитие проекта планируется “отбить” при помощи коммерческих услуг, которые спутники также будут предоставлять. В числе последних могут оказаться услуги, которые NASA будет предоставлять людям на поверхности планеты. К сожалению, никакой более-менее точной информации на этот счет агентство так и не предоставило.

В Перми освоили производство двигателей РД-191 для ракет «Ангара»

Специалисты НПО «Энергомаш» завершили квалификационные испытания доводочного двигателя РД-191, произведённого на пермском предприятии «Протон-ПМ». Об этом сообщает пресс-служба Роскосмоса. Разработанный специалистами НПО «Энергомаш» двигатель РД-191 используется с 2010 года. Ранее производство этих двигателей осуществлялось только на мощностях компании-разработчика.В связи с ростом поставок этих двигателей в 2015 году было принято решение о переносе производства РД-191 на базу предприятия «Протон-ПМ». Проведённые в НПО «Энергомаш» квалификационные испытания показали надёжность всех элементов двигателя. Программа квалификационных испытаний включала шесть пусков на огневом стенде. «Проведённые испытания — это точка отсчёта серийного производства на нашем предприятии основной номенклатуры РД-191», — отметил директор ПАО «Протон-ПМ» Дмитрий Щенятский. Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин добавил, что в дальнейшем планируется совершенствование двигателя РД-191 с целью повышения его мощности. Это позволит выводить до 27 тонн полезной нагрузки на низкую опорную околоземную орбиту при запусках ракет-носителей «Ангара-А5М» с космодрома «Восточный».

«Союз» со спутником Falcon Eye стартовал с космодрома во Французской Гвиане

Российская ракета-носитель «Союз» со спутником ОАЭ Falcon Eye успешно стартовала с космодрома Куру (Французская Гвиана). Прямая трансляция запуска велась на сайте компании-оператора космодрома Arianespace. Спутник должен быть выведен на орбиту на высоте 611 километров и отделиться от ракеты через 58 минут 45 секунд после ее старта. FalconEye — это программа оптического спутникового наблюдения Земли с очень высоким разрешением, дополненная специальной наземной системой для мониторинга, приема и обработки изображений. Космический аппарат изготовлен в Европе консорциумом Airbus Defense and Space и Thales Alenia Space.

Астрономы впервые отыскали холодный коричневый карлик при помощи радиотелескопа

Астрономы впервые открыли холодный коричневый карлик в ходе обзора неба в радиодиапазоне. В его атмосфере нашлись следы метана, а напряженность магнитного поля сравнима с полями, характерными для газовых гигантов. Статья опубликована в журнале The Astrophysical Journal. Коричневые карлики представляют собой тела, занимающее промежуточное положение между планетами-гигантами и звездами. Обычно их обнаруживают в ходе обзоров неба в инфракрасном диапазоне. Масса коричневых карликов недостаточна для поддержания термоядерного «горения» водорода, однако в их недрах способны идти реакции с участием ядер дейтерия и лития. Температуры внешних слоев коричневых карликов не превышают двух тысяч кельвинов (порой меньше 500 кельвинов), они могут быть источниками инфракрасного или рентгеновского излучения. Кроме того, на коричневых карликах способны возникать полярные сияния, регистрируемые в радиодиапазоне и связанные с нестабильностью электронно-циклотронного мазера. Таким образом, проведение обзоров неба при помощи радиотелескопов может помочь найти маломассивные холодные коричневые карлики и определить их свойства, что, в свою очередь, важно для проверки моделей магнитосфер крупных газовых гигантов, коричневых карликов и маломассивных звезд.

Группа астрономов во главе с Харишом Ведантамом (Harish Vedantham) из Института радиоастрономии в Нидерландах сообщила о первом случае обнаружения холодного коричневого карлика BDR J1750+3809 в ходе наблюдений в радиодиапазоне. Открытие было сделано в ходе обзора неба при помощи сети радиотелескопов LOFAR (Low-Frequency Array) на частотах от 120 до 167 мегагерц, в дальнейшем открытие было подтверждено наблюдениями наземных телескопов «Джемини-Север» и IRTF (Infrared Telescope Facility), а также данными каталога unWISE.

Анализ данных наблюдений показал, что BDR J1750+3809 представляет собой коричневый карлик спектрального класса T6.5, находящийся на расстоянии около 212 световых лет от Солнца. В его спектре четко видны сильные полосы поглощения воды и метана, что является отличительной чертой холодных карликов. Излучение от карлика характеризуется высокой степенью круговой поляризации, а его светимость в радиодиапазоне оказалась более чем на два порядка выше, чем у других представителей класса Т, это может быть связано как с особенностями механизма генерации излучения, так и наличием у карлика компаньона. Расчетная напряженность магнитного поля в месте, где генерируется излучение, составляет около 25 Гауссов, что сопоставимо с магнитными полями тел планетарного масштаба. Это открытие показывает, что низкочастотные радиообзоры хорошо подходят для поиска холодных субзвездных объектов.

Ранее мы рассказывали о том, как астрономы впервые смогли измерить среднюю скорость ветров на коричневом карлике, где обнаружили самую крупную популяцию коричневых карликов и как в «пустыне коричневых карликов» нашелся массивный коричневый карлик.