«Роскосмос» опубликовал фотографии создания оборудования для ракеты-носителя «Союз-5»

Лётные испытания «Союз-5» с космодрома Байконур начнутся лишь в конце 2023 года. Пока ведётся создание этой перспективной российской ракеты-носителя. Недавно мы писали, что был изготовлен полномасштабный макет двигателя для новой российской ракеты «Союз-5». А теперь «Роскосмос» опубликовал несколько снимков из самарского Ракетно-космического центра «Прогресс». На базе «Прогресса» развёрнуты работы по монтажу установок для сварки трением с перемешиванием. Для проведения операций в Самару прибыла группа специалистов компании «Сеспель» из Чебоксар. Сотрудники предприятия-изготовителя уже выполнили приёмку подготовленных фундаментов: провели замеры и испытания. Проведена установка станин, поворотных столов, залиты анкерные колодцы, идут работы по сборке силовых шкафов. Одновременно продолжается приём комплектующих, расходных материалов и инструментов из Чебоксар для организации бесперебойной работы специалистов. Стоит отметить, что оборудование, выполняющее роботизированную сварку трением с перемешиванием, изготавливает та же «Сеспель». Установки создаются с учётом требуемых для ракетного производства толщин, сплавов, специфических видов сварочных швов: кольцевых, круговых и меридианных. Для создания «Союза-5» по заказу РКЦ «Прогресс» в «Сеспель» будут изготовлены три установки и оснастка к ним под сварку трением с перемешиванием деталей из алюминиевых сплавов.

Ракета-носитель среднего класса «Союз-5» начала создаваться в 2016 году — она должна заменить производимую на Украине ракету «Зенит». На первой ступени «Союза-5» будет использоваться модернизированный двигатель первой ступени ракеты «Зенит» РД-171МВ. На второй ступени «Союза-5» планируется использовать РД-0124МС, модернизированный двигатель третьей ступени ракеты «Союз-2.1б», который заменит используемый ранее и производимый на Украине РД-120. После завершения лётных испытаний планируется проводить не менее двух пусков ракет «Союз-5» ежегодно. Изготовлением «Союза-5» будет заниматься РКЦ «Прогресс».

При производстве ракетных деталей будут использоваться аддитивные технологии

При производстве деталей для ракет-носителей «Союз-5», «Союз-2» и «Ангара» специалисты Роскосмоса будут использовать аддитивные технологии. Об этом пресс-центр российской государственной корпорации сообщил сегодня. Речь идет о применении аддитивных технологий при производстве таких деталей, которые будут использоваться в работе жидкостных ракетных двигателей. Осуществлять такую работу станут специалисты «НПО «Энергия». Впервые о возможности использования аддитивных технологий инженеры предприятия заговорили после успешных испытаний камеры двигателя 14Д23, который устанавливается на «Союз-2.1б». Испытания проходили на Конструкторском бюро химавтоматики в Воронеже (предприятие входит в структуру НПО «Энергомаш»). В ходе испытаний было доказано, что аддитивные технологии можно применять во время производства жидкостных ракетных двигателей. В настоящее время специалисты уже освоили методику изготовления сопла и смесительной головки двигателя 14Д23 посредством аддитивных технологий, подчеркнули в Роскосмосе. 

Было установлено, что при использовании таких технологий трудоемкость изготовления двигателя сократится минимум на 20%. Например, при использовании аддитивной технологии смесительная головка двигателя будет одной цельной деталью, которую можно произвести за 77 часов. А при традиционном методе производства эта деталь будет состоять из 220 элементов, 62 сварных швов и 124 паяных соединений.

В основу аддитивных технологий заложен механизм так называемого «выращивания» изделия путем добавления в него новых слоев материала. Например, можно «выращивать» деталь на 3d-принтере или с помощью лазерного «выпекания» из порошка.