Роскосмос создаст водородный двигатель

Роскосмос создаст водородный двигатель для ракеты «Ангара». Отмечается, что такой двигатель позволит разработать носитель повышенной грузоподъемности, а в перспективе — ракету с многоразовыми ступенями. Ранее госкорпорация приняла решение форсировать разработку ракеты-носителя «Ангара-А5В» повышенной грузоподъемности с двигателем, использующим водород. Такой двигатель получил название РД-0150. Двигатели РД-0150 планируется использовать в ракете «Ангара-А5В» на ее третьей ступени, что позволит сделать из нее ракету повышенной грузоподъемности.

Омск займется ракетами для космических кораблей многоразового использования

Через три года на омском заводе «Полет» начнут сборку первого летного образца новой российской ракеты-носителя «Ангара-А5М», предназначенной для запуска пилотируемого корабля «Орел». Как сообщил ТАСС генеральный директор Центра им. М. В. Хруничева Алексей Варочко, «с учетом цикла ее изготовления сборку летного образца мы должны начать в начале 2023 года». По его словам, пилотируемая «Ангара» получит модернизированный двигатель с увеличенной тягой и возможностью работы в нефорсированном режиме, что обеспечит дополнительную надежность носителя и, соответственно, безопасность экипажа. На новой ракете также будет установлена «дополнительная аппаратура, обеспечивающая защиту от нештатных ситуаций и спасение экипажа в случае возникновения угрозы жизни», добавил гендиректор. По словам Варочко, на данный момент сроки готовности летного образца «Ангары-А5М» остаются прежними — конец 2024 года, ограничительные меры из-за пандемии коронавируса не повлияли на этот график. Центр Хруничева совместно с РКК «Энергией» (разработчик «Орла») ведет предпроектные работы по теме, в частности, специалисты предприятий прорабатывают общий облик ракеты. «Как будет принято решение по порядку и срокам создания ракеты-носителя, заключен контракт, мы сможем в полном объеме приступить к эскизному проектированию», — отметил гендиректор Центра Хруничева. 

Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что первая пилотируемая «Ангара», с помощью которой планируется запускать новый космический корабль «Орел», будет произведена на омском предприятии «Полет» к 2024 году. По его словам, на ней в 2024 году планируется запустить корабль многоразового плана. Полвека назад «Полет» участвовал в создании многоразового космического корабля «Буран».

При производстве ракетных деталей будут использоваться аддитивные технологии

При производстве деталей для ракет-носителей «Союз-5», «Союз-2» и «Ангара» специалисты Роскосмоса будут использовать аддитивные технологии. Об этом пресс-центр российской государственной корпорации сообщил сегодня. Речь идет о применении аддитивных технологий при производстве таких деталей, которые будут использоваться в работе жидкостных ракетных двигателей. Осуществлять такую работу станут специалисты «НПО «Энергия». Впервые о возможности использования аддитивных технологий инженеры предприятия заговорили после успешных испытаний камеры двигателя 14Д23, который устанавливается на «Союз-2.1б». Испытания проходили на Конструкторском бюро химавтоматики в Воронеже (предприятие входит в структуру НПО «Энергомаш»). В ходе испытаний было доказано, что аддитивные технологии можно применять во время производства жидкостных ракетных двигателей. В настоящее время специалисты уже освоили методику изготовления сопла и смесительной головки двигателя 14Д23 посредством аддитивных технологий, подчеркнули в Роскосмосе. 

Было установлено, что при использовании таких технологий трудоемкость изготовления двигателя сократится минимум на 20%. Например, при использовании аддитивной технологии смесительная головка двигателя будет одной цельной деталью, которую можно произвести за 77 часов. А при традиционном методе производства эта деталь будет состоять из 220 элементов, 62 сварных швов и 124 паяных соединений.

В основу аддитивных технологий заложен механизм так называемого «выращивания» изделия путем добавления в него новых слоев материала. Например, можно «выращивать» деталь на 3d-принтере или с помощью лазерного «выпекания» из порошка.