НАСА показало снимок устья высохшей реки на Марсе

Автоматическая станция MRO (Mars Reconnaissance Orbiter) сделала снимок конуса выноса на склоне кратера Сахеки на Марсе, образованного, по мнению геофизиков, когда-то существовавшими потоками воды в устье реки. Об этом сообщается на сайте НАСА.

Снимок сделан 23 января 2016 года при помощи камеры HiRISE (High Resolution Imaging Science Experiment) станции MRO. Данное изображение ученые планируют использовать для определения динамики существовавших в прошлом речных систем планеты. По мнению ученых, конус выноса в кратере Сахеки является одним из самых сохранившихся на Марсе.

28 сентября 2015 года НАСА сообщило, что на планете найдены реки — сезонно появляющиеся потоки соленой жидкой воды. Благодаря некоторым гидратированным солям (перхлоратам) вода остается жидкой при температурах минус 70 градусов Цельсия. Ранее ученые обнаруживали на Марсе перхлораты, однако в гидратированной форме — впервые.

Конус выноса представляет собой разновидность рельефа, формируемого на Земле потоками воды в районе устий рек или временных потоков. Характерная структура имеет форму полуконуса и формируется из обломочного материала в результате изменения скорости течения реки.

В настоящее время на орбите Марса находятся пять станций. Из них три — американские: Mars Odyssey (с 2001 года), MRO (с 2006 года) и MAVEN (Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN, с 2014 года). На поверхности Красной планеты действуют американские марсоходы Opportunity (с 2004 года) и Curiosity (с 2012 года). Ровер Opportunity — рекордсмен по продолжительности работы, а аппарат Curiosity — самый тяжелый планетоход (его масса — 900 килограммов). К Марсу направляется российско-европейская станция ExoMars-2019, включающая в себя орбитальный зонд TGO (Trace Gas Orbiter) и демонстрационный десантный модуль Schiaparelli. Станция должна достигнуть Красной планеты в середине октября 2016 года.

Телескоп Levenhuk Strike 80 NG

Телескопы Levenhuk Strike – это качественные инструменты для наблюдений с расширенной комплектацией для астрономов-любителей всех возрастов. Линейка Strike представлена тремя сериями: для начинающих, амбициозных и продвинутых астрономов. Качественная сборка Levenhuk Strike и новейшая оптика обеспечивают передачу четких, контрастных и реалистичных картинок ближнего и дальнего космоса.

Старшая модель серии Levenhuk Strike 80 NG, которая отличается большими оптическими возможностями. Это рефрактор-ахромат на легкой азимутальной монтировке, который хорошо подойдет для начинающих любителей астрономии любого возраста. Благодаря не имеющей аналогов богатой комплектации, включающей все необходимое для проведения наблюдений, будет отличным подарком для любознательного подростка. В этот телескоп можно рассмотреть множество деталей на лунной поверхности (кратеры и другие детали поверхности крупнее 5 километров), кольца Сатурна, облачные пояса и спутники Юпитера, фазы Венеры, яркие кометы, туманности и галактики, множество двойных и кратных звезд, звездных скоплений и других интересных объектов.

Телескоп Levenhuk Strike 80 NG подойдет для начинающих наблюдателей всех возрастов. На трубе телескопа устанавливается удобный искатель типа red dot, с использованием которого наведение на объекты не занимает много времени. В отличие от младших моделей серии, этот телескоп снабжен реечным фокусером распространенного стандарта 1,25”. Это позволяет использовать с ним большое количество дополнительных аксессуаров (в том числе и Т-адаптер для присоединения зеркального фотоаппарата). Телескоп установлен на легкой азимутальной монтировке, которая имеет мягкий и плавный ход. Для удобства ведения монтировка снабжена микрометрическим винтом по вертикальной оси. Монтировка устанавливается на двухсекционном металлическом штативе регулируемой высоты, благодаря чему до окуляра телескопа может достать даже ребенок. Штатив снабжен полочкой для принадлежностей.

Телескопы Levenhuk Strike NG – это абсолютно новая серия телескопов для начинающих пользователей, при этом телескопы Strike NG обладают высокими оптическими характеристиками. Объектив телескопа представляет собой длиннофокусный ахромат с воздушным промежутком. Благодаря малому относительному отверстию уменьшено количество искажений и аберраций, ухудшающих качество изображения. Линзы объектива изготовлены из высококачественного оптического стекла, на них нанесено многослойное просветляющее покрытие – это способствует уменьшению потерь света в оптике и повышению яркости и контрастности изображения. Объектив телескопа снабжен блендой, которая защищает его от выпадения росы прохладными ночами и предотвращает появление бликов от близкорасположенных источников засветки.

Комплектация телескопа включает весь необходимый набор аксессуаров, а также поставляется в красивой подарочной упаковке, что очень важно, если вы выбираете его в подарок. Красочная картонная коробка привлечет к себе всеобщее внимание, а богатая комплектация позволит при первой же возможности приступить к наблюдениям.

Приобрести можно в этом магазине.

Видеообзор

Возможности (Сатурн)

МКС перейдет на новую систему стыковки с космическими кораблями

МКС с марта 2016 года полностью перейдет на более совершенную радиотехническую систему взаимных измерений "Курс-НА", которая создана для стыковки пилотируемых и грузовых космических кораблей, сообщила пресс-служба компании "Российские космические системы" во вторник. "Новая система "Курс-НА" будет использована при стыковке ТГК "Прогресс-МС-02" к МКС 31 марта".

Система взаимных измерений "Курс" состоит из двух частей. Новая активная часть, "Курс-НА", устанавливается на космических кораблях и производит измерения всех параметров взаимного сближения и стыковки. Пассивная, "Курс-П", расположенная на служебном модуле и функционально-грузовом блоке МКС, принимает сигналы от активной части, ретранслирует и передает информацию о скорости и дальности на пульт космонавтам.

Отмечается, что последний комплект системы предыдущего поколения "Курс-А" обеспечил успешную стыковку пилотируемого корабля "Союз ТМА-20М" с новым экипажем МКС в автоматическом режиме 19 марта 2016 года.

Модернизированная радиотехническая система взаимных измерений для поиска, сближения и стыковки космических аппаратов "Курс-НА" в два раза меньше, легче и в три раза энергоэффективнее аналога старого поколения.

"Удалось создать новый "Курс", перейдя на высокоинтегрированную элементную базу и обеспечив решение большинства задач обработки сигналов программными средствами", — приводятся в сообщении слова генерального директора разработчика системы АО "Научно-исследовательский институт точных приборов" Анатолия Шишанова.

Согласно сообщению, применение "Курса-НА" стало возможным после модернизации системы управления пилотируемых и грузовых кораблей, проведенной инженерами ракетно-космической

Двигатель на антиматерии

Любители научной фантастики хорошо знают, что такое антиматерия. Но если вы забыли, антиматерия — это вещество, состоящее из частиц, которые имеют такую же массу, как и обычные частицы, но противоположный заряд. Двигатель на антиматерии — это гипотетический двигатель, в основе которого лежат взаимодействия между материей и антиматерией для генерации энергии, или создания тяги.

Короче говоря, двигатель на антиматерии использует сталкивающиеся между собой частицы водорода и антиводорода. Испущенная в процессе аннигиляции энергия сравнима по объемам с энергией взрыва термоядерной бомбы в сопровождении потока субатомных частиц — пионов и мюонов. Эти частицы, которые движутся со скоростью одной третьей от скорости света, перенаправляются в магнитное сопло и вырабатывают тягу.

Преимущество такого класса ракет в том, что большую часть массы смеси материи/антиматерии можно преобразовать в энергию, что обеспечивает высокую плотность энергии и удельный импульс, превосходящий любую другую ракету. Более того, реакция аннигиляции может разогнать ракету до половины скорости света.

Такой класс ракет будет самым быстрым и самым энергоэффективным из возможных (или невозможных, но предлагаемых). Если обычные химические ракеты требуют тонны топлива, чтобы продвигать космический корабль к месту назначения, двигатель на антиматерии будет делать ту же работу за счет нескольких миллиграмов топлива. Взаимное уничтожение полукилограмма частиц водорода и антиводорода высвобождает больше энергии, чем 10-мегатонная водородная бомба.

Именно по этой причине Институт перспективных концепций NASA исследует эту технологию как возможную для будущих миссий на Марс. К сожалению, если рассматривать миссии к ближайшим звездным системам, сумма необходимого топлива растет в геометрической прогрессии, и расходы становятся астрономическими (и это не каламбур).

Согласно отчету, подготовленному к 39-й конференции AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference и Exhibit, двухступенчатая ракета на антивеществе потребует больше 815 000 метрических тонн топлива, чтобы добраться до Проксимы Центавра за 40 лет. Это относительно быстро. Но цена…

Хотя один грамм антивещества производит невероятное количество энергии, производство одного только грамма потребует 25 миллионов миллиардов киловатт-часов энергии и выльется в триллион долларов. В настоящее время общее количество антивещества, которое было создано людьми, составляет меньше 20 нанограммов.

И даже если бы мы могли задешево производить антиматерию, нам потребовался бы массивный корабль, который смог бы удерживать необходимое количество топлива. Согласно докладу доктора Даррела Смита и Джонатана Вебби из Авиационного университета Эмбри-Риддл в штате Аризона, межзвездный корабль с двигателем на антивеществе мог бы набрать скорость в 0,5 световой и достичь Проксимы Центавра чуть больше чем за 8 лет. Тем не менее сам корабль весил бы 400 тонн и потребовал бы 170 тонн топлива из антивещества.

Возможный способ обойти это — создать судно, которое будет создавать антивещество с последующим его использованием в качестве топлива. Эта концепция, известная как Vacuum to Antimatter Rocket Interstellar Explorer System (VARIES), была предложена Ричардом Обаузи из Icarus Interstellar. Опираясь на идею переработки на месте, корабль VARIES должен использовать крупные лазеры (запитанные огромными солнечными батареями), создающие частицы антивещества при выстреле в пустой космос.

Подобно концепции с термоядерным ПВРД, это предложение решает проблему перевозки топлива за счет его добычи прямо из космоса. Но опять же, стоимость такого корабля будет чрезвычайно высокой, если строить его нашими современными методами. Мы просто не в силах создавать антивещество в огромных масштабах. А еще нужно решить проблему с радиацией, поскольку аннигиляция материи и антиматерии производит вспышки высокоэнергетических гамма-лучей.

Они не только представляют опасность для экипажа, но и для двигателя, чтобы те не развалились на субатомные частицы под воздействием всей этой радиации. Короче говоря, двигатель на антивеществе совершенно непрактичен с учетом наших современных технологий.

Космический корабль «Союз ТМА-20М» пристыковался к МКС

Из ЦУПа поступило сообщение об успешной стыковке "Союза ТМА-20М" с международной станцией МКС. "Союз" доставил новых участников экспедиции МКС-47/48 с позывным "Бурлак" космонавтов Алексея Овчинина и Олега Скрипочка из России, а также Джеффри Уильямса из США на борт станции. Они примкнули к уже находящимся на космической станции астронавтам Юрию Маленченко, Тимати Копра из США и Тимоти Пик из Великобритании.

На борт станции космонавты попали через специальные люки для перехода между станцией и кораблем, об открытии которых сообщил утром в субботу ЦУП.

По прилету новый экипаж знакомят со станцией, а также с маршрутом для экстренной эвакуации по причине возникновения на борту чрезвычайной ситуации. После этого проводится телемост экипажа станции с ЦУПами подмосковного Королева и американского Хьюстона.

Космонавты нового состава экипажа МКС пробудут на станции 173 суток, в течение которых они будут обеспечивать стыковку двух российских кораблей ("Прогресс" и "Союз") и двух грузовых кораблей США (Cygnus и Dragon). Также намечается проведение на борту и в открытом космосе порядка 60 экспериментов.

Сегодня ночью, 19 марта, транспортный пилотируемый корабль "Союз ТМА-20М" был успешно отправлен на орбиту ракетой-носителем "Союз-ФГ". Старт состоялся в 0:26 по московскому времени с казахстанского космодрома Байконур. В 6:11 утра космический корабль успешно состыковался с малым исследовательским модулем "Поиск".